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活动 | 弘扬传统文化 节庆丰富多彩

文化庙会

2月10日上午,精彩纷呈的社火巡游表演拉开了呼和浩特市第十二届大召文化庙会的序幕。

参与社火巡游表演的队伍分为玉泉区文体广局、社区乌兰牧骑总团、社区乌兰牧骑观音庙健身站、凉城民俗秧歌四支大团,共计24支队伍,有秧歌、旱船、安代舞、腰鼓、舞龙舞狮、大头娃娃、大花轿、旱船、小猪头、毛驴、西游记、八仙、秧歌、鼓队打头、锁呐队、猪八戒、龙头旱船、车车灯、骑马马、骑驴驴、后跟担花蓝、拿花伞耍绸、拿鱼鸟耍扇23项,共计人数486人。

据介绍,本届庙会的主题为“玉顺风调润青城 泉满福地赞神州”,活动共设置了“玉”韵青城、“玉”顺风调、“玉”见未来3大篇章50余项创意新颖、内容丰富、贴近百姓的民俗文化、展览展示和文体娱乐活动。庙会于2019年2月10日(农历正月初六)至2月19日(农历正月十五)举办,活动地点主要集中在大召--大盛魁区块、玉泉区图书馆、大漠文创园、玉泉区文化馆、玉泉大厦等地。此外,在玉泉区图书馆、玉泉区文化馆、爱国主义教育基地绥蒙抗日救国会旧址(财神庙)、睿斯文化教育综合体、百坊民俗村以及各社区(村)文化活动室都会举行各类文化活动。

呼和浩特市从2008年举办首届春节元宵节文化庙会至今已连续举办了十一年,取得了良好的社会效益,受到了社会各界群众的广泛好评,已成为呼和浩特市群众文化活动的品牌项目,为呼和浩特市新春浓浓的年味和节日喜庆欢乐的气氛添上了浓墨重彩的一笔。

来源:呼和浩特新闻网(记者 闫鑫)

责任编辑:海日罕

fgo蓝拐核心玉藻前最合理的氪金思路 宝具1级够用 日常等歪更靠谱

fgo对于近期新年开吃开放的五星术阶玉藻前,因为是蓝拐队伍的核心,其氪金和抽卡的吸引力度是非常高的,而到底玉藻前需要多少等级的宝具才合理和够用呢?来看看相关的合理氪金思路和推荐吧。

出货几率

首先要分析卡池的毒性,新年卡池有欧的时候也有非的时候,欧洲的情况毕竟是少数,所以通常一个小玉的出货率是2单起步的,自己有没有这个预算需要考虑好,这是首先要结合自己的实际情况进行分析。而最关键的是玉藻前作为卡池常驻从者是能歪出来的,而且相对于孔明来说要好歪很多,就这一层面上来讲,日常等歪靠谱,去刻意抽小玉是不值得的。

同卡池性价比

要不要补高宝的问题,最基本的思路就是先看卡池涉及到的从者性价比之间的对比。然而本次的春节卡池,不论是小玉之前,还是之后的从者都不错,强度上优秀,稀有度金贵,错过就绝版的类型,而玉藻前你现在拿不到不代表未来永远拿不到和歪不出来,从这一层面上讲,补高宝具也不值。

高宝具的收益以及价值

说句不好听的,其实拐子都没必要弄什么高宝具,因为不是伤害类型的宝具,提升效果甚微,所以拐子高宝的价值无外乎是为了防止高难本被灭气和多增加一点辅助效果。而前者玩上2年也遇不到一次灭气的设定,后者纯粹土豪行为+竞速组的工作,平民玩家没必要,小玉的高宝不过是OC的时候多回收点NP同时回血量高上500而已,还是1回合的回血,比梅林二宝的价值说实话差远了。

未来就业环境

目前千里眼来看,蓝卡队即将进入最为憋屈的一年,叶哥哥运营下的fgo,高难本普遍进入了一个追求效率至上和竞速的效果,很明显蓝卡队在这方面不吃香了,加大了翻车的风险和可能性,诚然玉藻前在近期日服获得了技能本的加强,有了宝具提升威力的效果,但那也是等到1年以后了。所以很尴尬的情况就是目前没什么环境能用到蓝卡队,有的话也不是最优解。小玉就业能力很强,但上场时间不多。

总结

当然补高宝具不值,但有还是必须要有的,毕竟0宝到1宝是质变的提升,但是提高宝具等级就没必要了,所以个人的建议是如果你蓝卡从者很多,且没有非常给力的能在高难本中拿得出手来的。同时自己还特别喜欢人为的延长fgo的优秀时间,以及秀一把操作,入手玉藻前准没错。如果以上两个关键点不符合,同时你还不厨她,放弃吧,日常等歪更靠谱。

该文章转载自:影音先锋中文色情影音先锋

朋友圈疯传锦绣花园三岁女童被拐走,真相是……

昨天和今天

你的朋友圈被刷屏了么

锦绣花园三岁女童

又双叒被

拐!走!了!

寻人启事称:帮忙扩散,今天上午一个三岁多小女孩在锦绣花园小区附近被人拐走了,小女孩能说出她爸爸的手机号码。从监控上看是被一个四十多岁男人抱走了,现大人都急疯了,有知情者请告之,万分感谢。看到信息的兄弟姐妹留意一下,并留下了一个联系人的姓名和电话,并表示有提供线索的酬金10万。在最后还写着,如果看一眼懒得转的冷漠的人也请你伸出手指按3秒,看到就转转。

2019年1月11日下午,新文化报·ZAKER吉林记者拨打了寻人启事中的电话,电话号码是辽宁沈阳的,但是多次拨打均提示电话已经关机。

随后,记者上网搜索了“锦绣花园三岁女童”的关键词,搜索结果显示,2015年开始,此条消息就已经在网上开始传播了,并且寻人启事中的电话和联系人也都是一样的。

今天10:37,杭州网警在微博上发出最新通报:经向属地核实,桐庐没有锦绣花园小区,也未发生小孩被拐事件,请大家勿信谣传谣!

松原网警巡查执法、通化发布

也对此事进行了辟谣

不信谣!不传谣!

来源丨新文化报·ZAKER吉林实习记者 王娜

编辑丨俊博

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手动挡的车拐弯担心熄火,能踩着离合等拐完后慢抬离合给油走吗?

汽车已经逐渐步入了我们的生活,人们平时生活压力太大,一般都会选择休息日或者节假日去旅游,虽然我国的交通发展在国际上已经逐渐步入前列,但是依然有着诸多不便,于是很多人都会选择去买一辆自己的汽车,这样就让汽车行业的发展日益壮大。今天,小编就来继续带大家了解一下,关于汽车方面的知识。

第一,首先,要看你的弯度大小、是直角弯还是慢弯来决定你用不用踩离合器。第二,车辆在正常行驶当中,由其过大弯、下慢坡是不需要踩离器的,靠刹车换挡调整速度才是正确的。第三,小弯、急转弯需要你将车速降到与弯度相适应的速度,你觉得用二挡速度不踩离合器就有可能灭火的情况时,你干嘛非要踩着离合拐弯,你就不能用一挡不踩离合器拐这个弯吗?如果一挡拐小弯拐急弯怕熄火时,可以踩下离合或半离合(半联动)状态,但弯过去以后离合要慢松,松急了才容易憋灭火。第四、拐大弯、慢弯根本用不着踩离合器,点点刹车就过去了,一旦当前的车速与挡位不匹配时,踩下离合换挡,尽量不用踩离合器拐弯。第五,看你驾车技术如何,是不是老司机,看你使用离合器的频次就能观察出一、二。车辆在行进过程中,频繁地使用离合器,不管你是否踩到底还是半联动,对分离轴承、离合器片都是有损害的,养成这个习惯开车,你的离合器转动结构会大受影响,有时,在遇到紧急情况时还容易熄火,有百害无一利。

总之,持殊情况下可以踩离合器,而多半情况下,完全可以靠收油、点刹完成拐弯动作。不知道你们对于小编今天的这篇文章怎么看呢?如果大家有什么建议,都可以在下方留言评论,小编一定会借鉴大家的宝贵意见,给大家带来更多关于汽车的文章,让我们一起努力,一起进步。喜欢这篇的文章的小伙伴可以点点关注给小编一点鼓励。

origin装机量暴增,假设APEX英雄成为下个爆款游戏,国内会怎样?

【游戏没有圈儿】最近关注《APEX英雄》这款游戏,也顺便上网冲浪看看各大论坛,玩家们似乎很忙碌,到处问游戏怎么下载、反馈平台(origin,以下简称橘子)报错、商店加载问题……,这番情景与STEAM刚进入中国市场时似曾相识。所以就这一现象,我们来随便侃侃两个平台。

要说到STEAM进入中国的情景,玩家也是像上面说的那样忙碌,毕竟国外软件平台的UI界面与我们操作习惯有差异。当时也有很多安装下载的问题,而成功下载游戏后,比赢一盘排位还要激动。可以说《DOTA》成功从母体(起初《DOTA》是war3中一个自制游戏)脱离造就了STEAM,2012年基于war3游戏本体的《DOTA》已经慢慢褪色,而利用Source引擎开发出的《DOTA2》是“顺应时代发展需求”的,画面上更加精细。那个年代还没有MOBA游戏概念,只有《DOTA》,而这类游戏的粉丝群体大到无边际……。想玩《DOTA2》?必须通过STEAM启动。所以STEAM借助《DOTA2》转型来推广10年的产品(2002年发行),这是可以载入史册的。

其实这个话题可以倒到暴雪本身发展史(暴雪打压EA多年),从它开始影响着每段游戏历史,但这不是我们今天的主题。言归正传!EA的“黑历史”很多玩家都知道,多次被评为全美最烂公司,有玩家调侃它是美国的腾讯,对游戏没有情怀,纯商业化运作(个人愚见,实际答案:育碧在法国)。但主要还是为了产量忽略了质量,半成品游戏让玩家抓狂。橘子平台是2012年发行的,也就是EA转型的最要节点。当时EA正式宣布要做100%的数字游戏厂商。当然同时提升游戏质量、加入中国式开箱/开包玩法盈利、申请动态匹配专利等。EA在国外其实是“大户”,但没有正式融入中国也是有道理的:当时国内禁止游戏机贩卖销售,传统单机游戏开始离我们远去,伴随着RPG网游大肆横行,我们是自顾不暇的。

这两家平台是有着本质区别的。STEAM是一个海纳百川的游戏整合平台,同时给独立工作室创作的机会,让平台茁壮成长。而橘子更传统,自产自销为主,这样的平台EA可以更加有效的管理和运作。例如体验式服务,增加会员游戏试玩等手段,还有利用玩家忠诚度增加对产品线的粘性,以产品带产品的销售方式等。总之两家平台没有高低之说,只有拿出产品质量保证用户体验才能运营的长久。而这点显然EA有着先天优势,旗下《战地》系列、《极品飞车》系列、《FIFA》系列、《NBA live》系列、《星球大战》系列……,这些游戏大部分都是每一年就推出一部续作,光是产量就很恐怖。玩家一旦爱上某款游戏,那么每年9月都会“大放血”。

众所周知EA是“车枪球”第一大厂,不仅质量逐年提升,数量也是稳定增长。随着《绝地求生》的大火,让FPS游戏重归中国玩家视野,这本身最大受益者就是EA。是的,“重归”这个词并没有用错,02年CS在国内刮起枪战游戏狂潮,带动了电竞初级阶段,随后国内就再也没有出现过FPS品质游戏。FPS游戏在随后多年被认为是小众游戏,这也是客观存在的。而现在不同,虽然国内还未完全接受FPS(第一人称),但TPS(第三人称)却已经初窥门径。那么此时此刻,一个世界最大游戏厂商携带免费游戏(《APEX英雄》)它能做出点什么?相信国内游戏环境一直在变,从未停止过。

正所谓从衰到兴,再从兴到衰是万年不变的历史法则,那么游戏平台也一样,这句话并不是唱衰STEAM即将落寞,只是代表橘子平台在我们国内开始由衰转兴而已。说的不对之处,请多包涵,权当参考!@游戏没有圈儿

九江和安庆,何日再辉煌?

说到长江中下游的历史名城,江西的九江和安徽的安庆当仁不让入选其中。但相比起重庆、武汉、南京等一线或准一线城市,这两个当年辉煌之城,在近代都没落了。但长江奔腾不息,两地人民生生不息,九江安庆依旧在蛰伏中,等待着破茧而出、化蛹成蝶的机会。

说到九江,很多人第一反应是九江王英布,再就想起在九江抗洪的人民英雄们。作为号称“三江之口、七省通衢”与“天下眉目之地”的九江,自古是中国三大茶市和四大米市之一,鱼米之乡,怎说一个富裕了得!九江不仅仅是江西的北门户,也不仅仅是长江上的一个普通港口,更是江西人文历史的集大成者。

说到安庆,很多人第一反应是安庆军械所,再就想起曾国藩,素有“万里长江此封喉,吴楚分疆第一州”的美称。历史上的安庆,就像历史上的九江那样,面积要比现在大得多得多。对于安徽来说,安庆不只是一个普通的地市,更是安徽的根,安徽的安字便是来于安庆,徽字来自于徽州,可惜黄山人把徽州这个名给丢了。

说到九江和安庆,就离不开长江,长江这条母亲河孕育了两座城市,兴盛了两座城市,有时候却也不那么友好,洪灾迫使多少九江人、安庆人背井离乡。但今天,长江这条南北大通道却是九江、安庆能否再度兴盛的关键所在。

九江港自不必说,江西在长江上的最大港口,也是能够排进全国前十的内河港口,依托九江在江西首屈一指的地理位置(地处黄金水道长江与南北大动脉京九铁路的交汇处),上接武汉,下接洋山。近年江西想要腾飞,九江是一个突破口。

但九江也有自己的问题,跨江等于跨省,虽然江对岸的湖北黄梅和九江人一样都说赣语,有很强的文化认同感,双方也有共建小池经济开发区的具体行动,但毕竟涉及两省之间的利益关系,联北发展要突破的体制机制障碍较大。相比之下,往南走相对要容易一些,昌九一体化也正在如火如荼地进行中,并利用京九铁路和赣江航道,带动整个江西发展。但是,在这个一体化过程中,九江需要提高自己的政治经济地位,充分用好自身长江港口和铁路枢纽的地位,而不仅是作为南昌发展的副中心。

相比九江的望北兴叹,安庆拓展自身发展纵深要更容易一些,毕竟,不管是池州还是铜陵,以前都是安庆一家人。安庆港是长江干线上兼有沿海和内陆双重优势对外开放的重要港口,也是安徽省境内长江北岸唯一深水良港,被称为 “皖西南咽喉”。利用好这个港口优势,跨江发展到池州是容易的。

但安庆也有自己的问题,最大的问题就是今天的安庆,不是以往的安庆。今天安徽省内建设的重点在于合肥,其次在于可以无缝对接南京的皖东一带马鞍山、芜湖、滁州等地。安庆的经济战略地位已大不如前。但若安徽省内有大的战略调整,重新重视起安庆,不至于使整个安徽经济版图东高西低,那么,整合安庆铜陵池州资源搭建一个大平台也是个积极选择。毕竟,济南就这么干了。

因铁路而兴的陕西岐山蔡家坡见证中国速度

蔡家坡车站的站前广场上的一处拍照打卡点,供旅客拍照留念,小站见证了80余载变迁。 齐鲁晚报记者 吴佳 摄

我的老家在陕西省宝鸡市岐山县蔡家坡镇。在济南工作这么多年,回家最常选择的交通工具还是火车,经济便捷又舒适。刚参加工作的时候,很多人问我:“你坐火车到哪里?在哪转车?”我说:“从济南出发,坐火车直达镇上,不用转车。”同事惊讶:“你们镇上还通火车?”我说:“除了普通火车,这几年还通了高铁呢!”

齐鲁晚报记者 吴佳 发自陕西岐山

80多年前建起小站

小镇也因铁路而兴

蔡家坡这个西北小镇和铁路的渊源颇深,最早可以追溯到1935年。据史料记载,1935年,陇海铁路西安至宝鸡段开工建设,同年11月8日从西安开始铺轨,12月29日到达咸阳,1936年12月7日,铁轨铺到宝鸡。至此,正线全长174公里的陇海铁路西安至宝鸡段正式铺轨完成。

随着陇海铁路通至宝鸡,1936年,在蔡家坡镇西南修建起了一座火车站,在1937年3月1日陇海铁路西安至宝鸡段正式通车时投入使用至今。

随着铁路的通车,雍兴公司蔡家坡纺织厂、西北机器厂等工厂在蔡家坡落地扎根,奠定了小镇的工业基础。同时,铁路也打开了小镇通往外界的一扇大门。

铁路穿城而过,蔡家坡的发展也是以火车站为中心而展开。小时候说去车站玩,就像如今在济南去逛泉城路商业街一样。

求学、成家、立业

小站是很多人的起点

蔡家坡人对铁路是有感情的。最初是因为工业起步时外地人较多,铁路一方面承担了货物的往来,另一方面也成为了人们出行最重要的途径。后来,当年的外地人逐渐定居,成了本地人,而本地人的后代也就是在这铁路边一点点长大。

蔡家坡火车站高峰时期,每天有四五十列火车在这里停靠办理客运,能通达北京、天津、广州、上海、深圳、成都、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐、伊宁等地,日发送旅客上万人。

当地居民家中都会备有一份蔡家坡火车站的列车时刻表,出门乘坐火车早已成为他们的一种习惯。很多不会网上购票的老人都是在家看好时刻表,然后去火车站买票乘车,一些居民甚至对列车时刻已烂熟于心。

很多人出生、求学、成家、立业……起点都是这座小小的火车站。

2013年,西宝客运专线正式建成通车。终于,蔡家坡迎来了属于自己的高铁时代。

原来去西安需要将近两个小时,坐高铁最快只需要40分钟;之前乘坐特快列车去趟北京需要近16小时,现在乘坐高铁只需要不到六个半小时。

从普速列车到高速动车,蔡家坡对外开放的窗口也越来越大。除了五丈原等历史人文景点外,近几年,当地先后建成了渭河湿地公园、水城·三国小镇等景区,并配套建设了旅游集散中心以吸引八方来客。

除了旅游,通过高铁等辐射带动,蔡家坡还建成了百万平方米标准化厂房、汽车零部件产业园等工业设施,成为了当地招商引资和经济发展的重要引擎。

发生改变的除了百姓的出行、当地的经济外,还有一些人的生活。

一家三代

见证铁路发展

春节假期,记者在岐山站遇到了正在站台上组织旅客上下车的胡志军。胡志军一家三代都在铁路上工作,祖父曾是扳道员,父亲当过铁中的教师,也在调车岗位上工作过。

1987年,刚刚高中毕业的胡志军就进入了蔡家坡火车站。那时的蔡家坡火车站,刚刚建成了新站房,宽阔的站前广场、明亮的候车大厅,一切都是崭新的。由于年轻好学,学徒期一过,就进入了车站的售票岗位工作,除了售票,在蔡家坡车站,胡志军还当过客运员、行李员……

胡志军说,自己一家三代人都在铁路工作,说对铁路没有感情,那是假话。

2013年,西宝客专通车前夕,由于沿线的咸阳秦都、杨陵南、岐山新站开通需要工作经验丰富的职工参与,并且需要对新工人进行传帮带,胡志军主动申请,前往新车站工作。

铁路带来红利

一座新城正在成长

路越来越宽了、钱包越来越鼓了、昔日的渭河滩也成了正在成长的一座高铁新城……对于铁路带来的红利,每一个蔡家坡人都深有感触。

高铁飞驰,目前,岐山站开行的动车组列车可通达北京、济南、上海、广州、太原、兰州、西宁等地,选择高铁出行的旅客从建站初期的年轻人为主,发展到如今的各年龄阶层基本持平的状态。在岐山站,经常能看到挑着扁担进城的农民,还有组团出游的“驴友”。如今,客流从原来的务工流为绝对主力逐渐变成了以学生流、探亲流、旅游客流为主。

今年春运前夕,已经八十多岁的蔡家坡车站被装点一新,还在出站口、站前广场、候车室、售票厅设置了四处“网红”打卡点,供旅客拍照留念。另外,挂在车站地道、售票厅的老照片,讲述的是老站的历史,也是几代蔡家坡人的情怀。

走到蔡家坡车站的出站口,“欢迎回家”的标语让人格外温暖。

沂蒙老区时兴“积木房”

新华社济南2月8日电(记者吴书光)在很多人印象中,建筑工地少不了一腿水一腿泥。可如今在沂蒙老区兴起了一种“积木房”,不仅见不到遍地泥水,也没有以往的砖砖瓦瓦,更见不到建筑垃圾,受到赶时髦群众的欢迎。

走进山东省临沂市临沭县石门镇大峪子村,王广鹏家的二层小楼格外引人注目。之前翻盖老房子时,王广鹏听说了“积木式建房”。经过一番了解,他一口气下6间房子的订单,盖起二层小楼。利用10来天的假期装修一新后,村里人称“跟小别墅似的”。

“相比以往找建筑队盖房子,这种‘积木房’省钱、省时、省力。”在济南工作的王广鹏很满意这种新式建房法,“过去盖房子,操心、费力,花钱多、时间长,这样的‘积木房’多方便。”

“积木房”是指在工厂生产好的预制构件在工地装配而成的房子。在“积木房”出产地——临沭县朱仓河南村的预制厂院内,记者看到了码得整整齐齐的60余间预制好的房子,等待开春后运送给客户。

一间“积木房”建筑面积约24平方米,四面墙一面顶,要使用19吨混凝土和半吨钢筋。据介绍,建房虽快捷了,但生产流程并不轻松,需要制作钢筋框架、浇灌混凝土,再对模子中的“积木房”蒸汽养护,使其尽快硬化,算下来生产一间“积木房”要24小时。

记者了解到,“积木房”的官方名称是装配式建筑。由于其可显著减少传统建筑行业的施工污染,且标准统一、绿色节能,国务院办公厅2016年曾发文要求大力发展装配式建筑,山东省也出台了《山东省装配式建筑发展规划(2018-2025)》。

预制厂负责人吴迪说,“积木房”可大可小,可以多间拼接,满足个性化的需求,还可以二次利用,减少浪费。

记者采访获悉,由于简便易用,临沭县扶贫部门在扶贫工作中也应用了部分“积木房”,比如对“三无”失能人员贫困户进行危房改造的精准扶贫。

临沭县玉山镇水官新村村民王玉圣,即将年满80岁,是典型的贫困户。尽管无子女、无劳动能力,但他不愿意去养老院,此前住的是自个搭起来的简易窝棚,2017年雨季前住上了“积木房”改造的新房。

春节期间,坐在新房门前晒太阳的王玉圣主动邀请记者进屋看看,虽然家具简单,但门窗崭新。他告诉记者,没想到老了还能住上新屋,“多亏了党的好政策”。

临沭县扶贫办有关人士介绍,经专业检测,这种“积木房”符合建筑标准,而且适合快速改造,可以让有意愿的贫困户早早住进干净明亮的新房。根据扶贫政策,每个贫困户两间“积木房”,扶贫部门还会负责粉刷墙壁、安装门窗等简单的装修。

自“积木房”2017年进入临沭县后,已经有数百户群众选择了“积木房”。而2018年,临沂市罗庄区、沂南县等也有不少“积木房”的订单。符合政策导向的“积木房”,正越来越受到群众的青睐。(完)

该文章转载自:4438x成长网