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原以为《邪王追妻》是苏小暖的顶级巅峰之作,这几本更有肉有情节

原以为《邪王追妻》是苏小暖的顶级巅峰之作,这几本更有肉有情节

第一本:《神医凰后》

精彩片段:大角血蜂的蜂后啊……现在无人看守的蜂后啊!凤舞非常清楚,正所谓机不可失时不再来!过了这个村就没有这个店了!富贵险中求!凤舞瞬间打定了主意,这只大角血蜂的蜂后,她要定了!凤舞灵动的身子宛若娇小的狸猫般在树枝上窜动着,虽然没有灵力修为,可她的身体素质却非同一般,所以很快就绕到蜂巢侧面!凤舞之前一边走的时候,就一边拿着树枝打结,所以在她站到蜂巢前面的时候,手里已经多了一个勾形状的木制品!说时迟那时快!长勾往蜂巢里一伸!下一秒,一道尖锐刺耳的惨叫声响彻天地!是大角蜂后召唤她子民的声音!凤舞来不及多想,当即将大角蜂后往龙凤灵界里一丢。原以为《邪王追妻》是苏小暖的顶级巅峰之作,这几本更有肉有情节

书评:目日日平木飞切,大合K1月朗,宛若正午的太阳,让人一见就心情灿烂。但是现在的凤舞却实在笑不出来。风浔身后跟着一长串密密麻麻的大角血蜂,一眼望去,成千上万,黑压压一片!那嗡嗡嗡的声响,就是从他身后传来的。原来刚才那吸引走大角血蜂群的人,就是风浔啊!她好不容易避开大角血蜂群,暗中偷走了大角血蜂的蜂后……风浔居然将这群大角血蜂引来了!他们会闻到她身上那沾染过蜂后的气息的!想到这,凤舞的脸瞬间就绿了!她装作没认出来风浔,飞一般的速度往前冲!别过来,别过来,求千万别过来啊大兄弟~凤舞在心里大声呐喊,希望风浔能听出她内心的呼喊。

第二本:《一世倾城》

精彩片段:苏落眼底温柔中带了一丝甜蜜,柔情脉脉地凝望着眼前男子:云起,等退出组织,我们就在这里定居好不好?云起剑眉星目中带着醉人的温柔:丫头,就这么想退出么?苏落转身眺望远处的夜空,回头眼底带着一丝明媚灿烂的笑容:这十几年来不是训练就是打打杀杀,时刻处于生死边缘,没有一刻安宁日子。现在我已经厌倦了这样的生活,很想快点脱离出来,难道你就不想吗?说着,苏落拿出手中的小锦盒在云起面前晃了晃:猜猜,这里面是什么?苏落的眼睛亮晶晶的,盈满了幸福的神采。沉浸在对未来美好生活向往中的她,没看到云起眼底闪过的一抹诡谲光芒。龙之戒?原来你已经拿到手了?这怎么可能?什么时候发生的事?”云起丹凤眼微眯,眼底是醉人的柔情。

书评:就在你去欧美执行任务的这段时间啊,运气好,所以就拿到了。这次,你跟我一起退出,好不好?苏落拉着云起的手,满眼希冀,把龙之戒还给组织,然后我们就在这里定居,幸福的生活下去,好不好?好。他轻柔的吻印在苏落光洁额头,强而有力的手一把将她拥入怀中,紧紧地拥抱着。靠在他肩禽锁骨处,苏落眼底是满满的、幸福的微笑。Q青梅竹马十几年,他们从枪林弹雨中一起携手走过,他是她最重要的亲人,也是打篇最信任的人,现在她已经怀了他的宝宝,等退出组织后…….忽然,苏落浑身一僵,眼阳投票底晕满惨烈痛苦,她睁大眼睛,满眼都是难以置信的绝望。

第三本:《毒医娘亲萌宝宝》

精彩片段:看完两位师父留下的信之后,苏若汐按照两个师父的要求炼化了棺木。原本她是打算收起来的,可是忽然想起之前师父们曾经说过,这里的东西都无法带出去……于是她才选择听师父们的话,而她的空间也在两个棺木炼化之后,成功的晋级了,不但小白醒了过来,空间里面还多出了一块药田,一排简单的竹屋,一颗灵果树,一个白色的灵泉眼,还有一片奇怪的碎片……通过小白的讲述让苏若汐知道了,自己拥有的黑白神戒确实很逆天,自己现在所见的不过是百分之一都不到……苏若汐坐在空间的空地上,看着不远处跟宝宝玩的不亦乐乎的小白,收回视线看向手里的东西。

书评:左手是炼化棺木后剩下的一块黑白色的碎片,苏若汐研究了半天也没看出是什么东西,便随便的收了起来。右手则是一个黑白色的小鼎,大概也就巴掌大小,这几年她完全吸收了两位师父的传承,按照两位师父的话说,她现在可以称得上是凌天大陆上唯一的毒医圣仙了,因为灵魂来自前世的关系,许多见解和知识,她的看法比两位师父还独特,结合前世的知识,加上两位师父的真传,苏若汐很清楚自己现在的实力不俗……不过,这几年她炼丹炼毒用的,都是师父的丹炉,在两位师父消失的时候,好像那些她用过的东西也跟着消失了。

第四本:《妻子太忙不是错》

精彩片段:九皇子!七小姐!前面就是海棠苑柯伯的脚步不停,伸手指前方的一处院子给楚缘夕和风云轻看。嗯楚缘夕点点头。转眸看了风云轻一眼。表哥你放心吧!我一定会把你的蓝哥哥给你救回来。”风云轻立即拍着胸脯保证。一定要把蓝王府这个大恩人的招牌讨到手中,就算阎王爷将蓝笑倾拉进了鬼门关,她再给他拉回来。楚缘夕俊眸轻闪了一下,看着风云轻,淡淡的道:那就要看你的本事了!能救好蓝哥哥,你要什么我给你什么。楚缘夕将救好两个字咬的很重。转过头,视线看向前方的海棠苑。哈,真的么?那希望我的血真的争气”风云轻顺着楚缘夕的视线看去,原来已经来到了海棠苑的门口,一股冰寒的气息流淌在空气中,她不由得蹙了一下眉。但愿!似乎也闻到了那冰寒的气息。楚缘夕凤目微微的眯了一下。

书评:冰寒的气息掺杂着淡淡的海棠清香弥散在空气中,风云轻小脸一瞬间笑的别有深意。海棠苑果然是好地方啊!和玟初的院子有的一拼。玟初的院子有寒玉床,那么蓝笑倾的这座海棠苑有什么宝贝呢!难道也有一张寒玉床?否则不会有这么强大的冰寒之气。九皇子!七小姐!请!柯伯停住脚步,侧过身子让二人进院子。楚缘夕点点头,越过柯伯向院子走去。风云轻自然跟上。刚一进院门,入眼处就见满院的海棠花盛开,如火如茶。清冷清寒的香气扑鼻而来,让人一闻就有淡淡的舒爽。哇!好多海棠啊!我喜欢!风云轻看着满院的海棠树眼睛顿时一亮,就要冲着一株最大的海棠树奔去。这么美的海棠花,居然生长在这冰寒之地,真是太神奇了。不准去!”楚缘夕拽住风云轻的身子。

在大阪工作在京都居住!比较阪急·JR·京阪的通勤便利度

京都市东寺(Payles印象s/Aflo)

虽然说“我想住在京都!”的人很多。但是,在关西的“想居住的街道排行榜”中,京都的街道却不怎么上榜。关西的排行很大程度上反映了在大阪工作的人的呼声,在大阪工作的人大多觉得“京都很远”。

那么,京都离大阪远吗?让我们来看一下连接大阪和京都的阪急京都本线、JR东海道本线、京阪本线各沿线的大阪通勤便利度以及沿线的“居住便利性”。

JR东海道本线

JR京都站(Payles印象s/Aflo)

从大阪市中心到京都市中心,不换乘铁路,有三种方法。所需时间最短的是JR东海道本线。

如果乘坐新干线的话,从JR大阪站到京都站大约需要30分钟。“什么?要花30分钟吗?“也许有人会这样问,但是即使是大阪市内的移动,也可能需要花这么久的时间。从大阪(梅田)站乘坐大阪地铁(以前的大阪市营地铁),在御堂筋线乘坐梅田站~阿美子站(大阪市住吉区),谷町线上东梅田站~长原站(大阪市平野区)各约30分钟。从大阪(梅田)到JR京都站的时间,和从梅田到大阪市内的南端差不多,绝对不是“远”。顺便说一下,利用新干线的话,从新大阪站到京都站不到15分钟。平时可能不会选这个路线,但是急的时候和原有线因人身事故而晚点停的情况非常方便。

JR东海道本线的京都市内的车站是桂川站、西大路站、京都站、山科站4站,但从“优惠度”来说推荐山科站。虽然从大阪看京都站在一站处,但是比京都站早到大阪的桂川站,比西大路站早到大阪站。从桂川站、西大路站到大阪都是快车,大约40分钟左右,而山科站则是新快车约35分钟。顺便说一下,同一条路线从京都站到大阪大约需要30分钟。

还有一点,山科站比较划算的理由是房地产价格低廉。JR京都站周边的房地产价格受到近几年的“酒店泡沫”的影响,租赁买卖的行情都高涨,而一站之邻的山科车站周边并没有那么高。与京都站周边相比,房地产价格本来就便宜,可以说是交通便利性相当实惠的区域。顺便说一下,JR京都站最近的标示地价为210万日元/平米,与前年相比上升了27.3%。离JR山科车站最近的点为16.6万日元/平米,与前年相比为0%,没有变动。一站之差就有如此便宜。

居住环境和速度平衡的“阪急京都本线”

阪急岚山站(照片:Aflo)

仅次于JR,到大阪较快的是阪急京都本线。从始发的河原町站到梅田站约50分钟,比JR更花时间。另外,JR和京阪有多个其他公司路线的换乘站,而阪急线则很少与铁路线路换乘。最常使用的是与在乌丸站的京都市营地铁四条站的换乘。京都市营地铁是与JR东海道本线、京阪本线可以换乘的京都市内交通非常便利的路线。考虑到阪急线本身在京都市内有10站(京都本线7站,岚山线3站),对于在京都市内中心部移动较多的人来说,可以说是目标路线。

阪急京都本线沿线的特征是居住环境的丰富。特别是从西院站到终点河原町站的区域是商业、住宅、事业所等混在一起的有活力的区域。与刚才说明的JR沿线相比,阪急京都本线沿线包括其他住宅和第二住宅等需求在内,租赁公寓很多,那里有很多老字号的旅馆、个人经营的店铺、百货店等,是适合生活的地方。最近,除了既存的旅馆和商务酒店外,还有招待所和“租借一栋的房屋”等住宿设施林立,游客激增。预计在餐饮店等店铺也越来越多,活力也越来越大。

到这里为止是阪急京都本线中作为京都市内中心部的地区的故事。这是西京极站,穿过桂川到桂车站,洛西口车站一带的氛围完全不同。这些车站虽然在京都市内,但还是有点幼稚的气氛.说到底只是与河原町站等市内中心部的繁华街相比。房地产行情也比市内中心部便宜,作为居住场所,这个可能比较现实。

想尽情享受京都的话是“京阪本线”

伏见区中书岛的酒窖(Payles Images/Afl

连结大阪和京都的第三条路线是京阪本线在三条站分为本线和鸭东线,虽然有两条路线,但是因为是上车驾驶,所以即使坐了也不知道是别的路线。不换乘同一大阪的JR东海道本线·阪急京都本线和京阪本线有很大的不同,到达站是淀屋桥站(和中之岛站),不是梅田(大阪)。终点淀屋桥站到梅田(大阪),距离约1.5km,步行15~20分钟左右。

另外,在3条线路中,到大阪最花时间。从始发的出町柳站到淀屋桥站,坐特快也需要60分钟左右。不到梅田(大阪),乘车时间长这2点,与JR东海道本线,阪急京都本线相比,作为沿线人气也会下降,这就是京阪本线的现状。

光考虑在大阪工作的话会觉得不好,但是京阪本线也有优点。京阪本线的魅力,是旅游资源的丰富。当然,JR线、阪急线的观光魅力都很大,但京阪本线的物量很多。京都市内有4站JR,7站是阪急。与此相对,京阪有两倍以上的16站(3条线路均排除支线)。这个差作为观光资源的量之差而显现出来。

京都市伏见区伏见稻荷大社(照片:Aflo)

京都市内第1站的淀站是离京都竞马场最近的车站。特快停车站中书岛站南侧有三十石船的伏见港公园,北侧是幕末时代重要的舞台寺田屋。伏见桃山站附近是月桂冠大仓纪念馆、奇樱河童庄等日本酒相关设施。伏见稻荷站在游客人气第一的伏见稻荷大社附近去东福寺离东福寺站近,三十三间堂七条站,清水寺清水五条站,八坂神社祇园四条站最近的车站。终点出町柳站靠近下鸭神社。

京阪本线拥有如此丰富的观光资源,房地产价格比JR和阪急沿线便宜。虽说淀屋桥和梅田(大阪)相隔很远,但是坐地铁的话,移动时间的差别是10分钟左右,根据工作地点和住址的不同,可以容许的范围。与持续高涨的JR沿线和阪急沿线相比,不得不感到比较便宜。

京都的魅力因路线而异

重视到梅田方面的移动时间的话是JR,居住环境和速度的平衡是阪急,观光和便宜的话是京阪。连接大阪和京都的3条路线,各有个性。每条线路的个性,加上每个车站的特色。这三线以外,有支线,有别的铁路。“住在京都”虽然感觉像最近才兴起的热潮一样,但是京都的魅力却很广泛。走遍各条线路的街道,感受一下京都吧。

该文章转载自:大香蕉久久伊人30免费网

2019春节旅游账单出炉:超4亿国人选择出游 温泉城市成黑马

2019年春节过去了,新的一年展开了新的一幕,在这个猪年春节上,有多少国人选择了旅游?旅游消费情况如何呢?近日,国内最大的在线旅行社携程旅游对平台上百万级跟团游、自由行等度假产品大数据进行分析,并结合全国7000多家携程旗下门店报名的情况,发布了《2019年春节旅游账单》。

超4亿国人春节出游,足迹遍布全球1372个目的地

根据中国旅游研究院综合测算显示,全国旅游接待总人数4.15亿人次,同比增长7.6%;实现旅游收入5139亿元,同比增长8.2%,文化和旅游市场繁荣有序。

而超过4亿的中国人都去了哪儿?携程基于春节全国旅游市场情况和产品预订数据,春节长假期间我国游客从近1296个海内外城市出发,到达全球97个国家和地区、1372个国内外城市。国家数量从去年的82个增加到了97个,增长18%。

春节旅游空城排行榜:上海人出发最多,县级市出发热情高涨

春节哪些地方市民更爱旅游?根据目前国内游产品订单人数,报告发布了2019年春节旅游空城排行榜,前10的城市分别是上海、北京、广州、成都、杭州、重庆、深圳、南京、西安和天津,这十大城市的春节出游人数最多,给外地游客留下了一座座“空城”。

区别于往年春节,今年春节县级市的游客出游热情空前高涨,根据携程跟团游和自由行数据,报告发布了十大增长最快客源城市,分别是鹤山、佛冈、惠东、河源、恩平、溧阳、咸宁、昆山、安吉和淳安。榜单中除河源和咸宁外,均为县级市,这些城市春节旅游人数增长均超过200%。随着今年携程“门店到县”计划的开展,县级市游客能够通过面对面的服务,享受更加丰富的旅游预订方式。

春节假期游消费账单:国内游上C海人花费最高,出境游北京人花费近9000元

哪些城市居民的平均消费最高?从目前预订春节国内跟团游、自由行的单次人均花费看,“国内游消费力前十强城市”依次为上海、北京、广州、杭州、成都、南京、西安、重庆、天津和深圳。这些城市春节旅游单次国内游人均花费超过2700元,上海、北京、广州、杭州和成都超过3000元。

而春节假期国人出境游花费多少钱?据携程出境游数据显示,春节通过携程旅游平台报名跟团游、自由行、定制游等度假产品的人均花费为7000元左右,是国内游价格的2倍。出境游消费力前十名出发城市为北京、上海、杭州、沈阳、南京、青岛、广州、深圳、济南和成都。北京出境游人均花费近9000元,其次是上海人,人均花费也超过了8000元。

春节国内旅游地图:反向春运和南下避寒是主流,温泉城市成黑马

哪些国内旅游城市是今年春节的赢家?根据携程跟团游和自由行数据,最受游客欢迎的国内旅游城市前十分别是北京、厦门、昆明、三亚、广州、上海、丽江、成都、桂林和西安。北京凭借反向春运的价格和资源优势,在春节假期的最后预订周期内,夺得榜单头名。而前往南方城市避寒依然是春节旅游的主流,厦门、昆明、三亚和广州,因为温暖的气候,到达人数紧随北京。

哪些城市在这个春节中成为了黑马,到达游客数量增长最快?根据携程跟团游和自由行数据,佛山、溧阳、天津、常州、无锡、清远、苏州、安吉、惠州和重庆。从榜单中能够发现,今年春节“温泉城市”人气爆棚,到达人数激增。根据携程门票平台数据,佛山三水芦苞温泉度假村、溧阳天目湖御水温泉、天津龙达温泉生态城和常州恐龙谷温泉均成为春节消费热点。

值得注意的是,随着杭黄高铁的开通,黄山在春节再次跻身“网红”。根据携程跟团游和自由行数据,黄山的高铁游产品同比翻倍增长,携程推出的“年味儿”产品也大受春节游客欢迎,例如“徽州韵味”系列,登黄山、游新安江、品宏村,全程包车游,解决游客交通难题。

春节出境旅游地图:超30%出境游客选择泰国和日本,北欧旅游热情高涨

据国家移民管理局通报,2019年春节期间出境游客631.1万人次,同比增长12.48%,再创历史新高。那这些游客出境都去哪儿玩?根据携程跟团游和自由行订单数据,人气最高的前十大目的地依次是泰国、日本、中国香港、印度尼西亚、越南、新加坡、马来西亚、中国台北、柬埔寨和菲律宾。

携程数据显示,春节假期,受签证利好政策影响,泰国旅游市场火热,线上和门店预订热情高涨,赴泰人数近10万人,再夺人气最高的出境游目的地。而冬季的日本也迎来了冰雪旅游旺季,超过5万游客通过携程前往日本,前往北海道滑雪成为潮流。泰国、日本占春节出境游客总数超30%。

随着丹麦、冰岛、芬兰等国家逐渐被中国游客熟悉,中国人前往北欧旅游的热情持续高涨,赴北欧冰雪旅游、看极光的人次倍增。2019年春节期间,通过携程平台预订赴北欧跟团游、自由行、定制游、当地向导、海外玩乐等产品的人次同比增长翻番。

随着国家外交关系的发展和直航交通的便利,中国出境游客开始把目光转向了遥远南美洲,携程跟团游和自由行数据显示,春节期间阿根廷游客增长达128%,中国旅游者不仅选择阿根廷与南美国家的连游,还热衷阿根廷+南极的极地旅游产品。

旅游账单画像:团圆是春节主流,6070后人均花费超4000元

什么年龄段的中国人更偏爱在春节出行?根据携程跟团游和自由行订单数据,80后已经成为春节出游的绝对主力人群,占出行总人数超四分之一。而00后春节正值寒假,能够有充足的时间选择和父母朋友出游,占比也已达22%。

报告显示,虽然60后和70后游客占比不高,但是却是最舍得花钱的人群,根据携程跟团游和自由行数据,60后和70后游客春节人均花费均超过了4000元。

和谁一起春节出游?根据携程跟团游和自由行订单数据,亲子游是春节假期出游的主流,占比达46%,利用难得的假期和孩子共度是多少父母的选择。而选择和朋友出游的占比也不少,达到了26%。

延伸阅读:

日媒:春节赴日的中国游客不再爆买 把钱包攥得更紧

日媒称,中国农历新年即春节长假将于4日开始。日本零售业界却有些担忧。每年这个时候,中国游客都会增多,这也是日本零售业界生意最忙的旺季,但今年业界却发现,中国游客的购物意愿下降。

据日本《读卖新闻》2月2日报道,日本四家大百货商场1日发布的1月免税品销售数据显示,所有公司的销售额都低于上一年。高岛屋比2018年1月下降15%,三越伊势丹比2018年1月下降6.6%。此外,崇光西武百货减少约10%,大丸松阪屋减少大约1%。

对三越伊势丹来说,这是时隔两年再次出现月度免税品销售额低于上年同月的情况。东京都游客较多的三家主要商场的销售额也下降了10.2%,降幅明显。商场工作人员焦急地说,“中国游客消费行为发生了变化。目前看来,商场销售额减少的趋势也许还会持续下去”。

报道称,免税品销售不旺的原因之一是中国从1月正式实施了电子商务法。购入的商品如果在中国国内的电商网站销售,需要办理营业执照。业内人士认为,“出于转卖目的而在日本购买大量免税品的中国游客减少了”。

报道注意到,与2018年春节相比,最近日元对人民币升值了3.5%。中国游客把钱包攥得更紧了,像几年前那样“爆买”家电产品的人减少了,而一次性大量购买价格较低的日用品和消耗品的人增多了。

来源:北晚新视觉综合 经济日报 参考消息网

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日本大阪京都电车攻略-非常实用

2018年来日本旅游的中国人突破735万人,位居榜首。

2019年的签证条件放松会让这个数字变的更大。

访日游客排行:

1 中国735万

2 韩国714万

3 中国台湾456万

4 中国香港223万

5 美国137万

6 泰国98万

在统计中,游客在旅途中最关心的问题不是日本的治安和语言问题,而最关心的问题是日本的交通。由于日本交通非常发达,各种电车、地铁、巴士错综复杂,游客会很困扰。

现在为大家介绍大阪京都地区的电车攻略。

【机场→大阪市内】

大家基本都是由关西国际机场进入大阪。

关西机场

关西机场在这里:

从关西机场去大阪市内可以乘坐电车或者巴士。

巴士方便托运行李,但是电车车次更多速度更快。虽然特快电车的价格稍高一些,但是为了节省时间,还是推荐乘坐电车。

乘车券可以在出行前就在某宝提前预定好,海外游客可以享受很多优惠。

关西机场有两条电车线路,是不同的电车公司。

JR电车和南海电车:

关西机场电车站

前往新大阪站或者京都站乘坐JR最佳方便。

JR的快速列车是:HARUKA

至天王寺30分

至新大阪站50分钟

至京都站1小时15分钟

JR HARUKA

当然,也可以乘坐JR的一般列车前往大阪或京都,只是多花一点时间:

JR

如果是前往大阪难波/心斋桥的情况,建议乘坐南海电车。

机场至难波只需35分钟。

南海Rapit特快列车

当然,也可以乘坐南海的其他列车前往难波,只是多花一点时间:

南海电车

【大阪市内→京都主要景点】

由大阪出发前往京都的情况,大家可以选择京阪电车、JR电车、阪急电车。

如果是前往主要景点的祗园、清水寺、八坂神社的情况,建议大家乘坐直接到达景点的京阪电车。

京阪电车

由大阪市内前往祗园,清水寺的情况,由大阪的淀屋桥站上车,在京都的祗园四条站下车即可,仅需50分即可抵达。

海外游客可以出行前在网上提前预订1日或2日周游卡,非常划算。

京阪淀屋桥车站
京阪电车二日券

另外,京阪电车的头等席非常豪华,值得体验一下!(在人工窗口可以办理指定座位)

京阪电车头等舱
京阪电车头等舱
京阪电车头等舱

从京阪电车下车后,就可以直接游览京都的人气景点啦!

京都祗园
京都八坂神社
京都清水寺

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读完这些,瞬间觉得衰老并不是那么可怕了

心怦了一下还以为是爱情其实是心律不齐

这不是搞笑段子,而是一位78岁的日本老人——大友宽子奶奶创作的“银发川柳”,调侃自己的心脏病。

所谓“川柳”,是日本一种特殊体裁的小诗,只有17个音节,风格类似打油诗。

而“银发川柳”,顾名思义,主题限定于老年生活。

如何面对衰老,并与之共处,是每个普通人都无法逃避的课题。而在这一首首饶有趣味的小诗里,“衰老”这一主题没有了以往的宏大与沉重,倒变成了可以轻松调侃的生活日常。

目前,许多银发川柳的金句已在网上广为流传,让许多网友赞叹不已。除了老年人之外,不少尚未“高龄”的人也加入了创作……

关于身体

当人生步入老年期,第一个面对的残酷现实,是身体功能的衰退。

这也是银发川柳绕不过去的主题,当腿脚不灵活的老人开始纷纷自嘲,拿自己最脆弱的一面开刀,其中的创造力,是无穷无尽的。

就算谢顶了去理发店也不打折—— 山本隆庄 76岁

人老了打个喷嚏都要赌上性命—— 佐藤和泽 83岁

那个医生以前教我养生竟然比我先死了—— 森田志郎 79岁

吃饭八分饱还有两分用来吃药—— 泽基典 45岁

逗猫棒挥得太慢被猫嫌弃了一脸—— 见边千春 69岁

同学会上大家鞠躬道别结果一起站不稳—— 石冈和子 82岁

下了奔驰我要换乘轮椅—— 井堀雅子 65岁

早上起来状态不错去看看医生吧—— 小坂安雄 77岁

别这样我只是睡个懒觉不用摸我脉搏—— くずれ荘の管理人 49岁

白内障手术后看到自己的老年斑和皱纹吓了一跳—— 村川清嗣 71岁

关于处事

除了可以想象的困难,“衰老”的旅途中充满意外的风景,常常令人猝不及防、啼笑皆非。

久违的朋友打来电话说你还活着啊—— 仓员悦子 84岁

怀旧金曲都太新了根本不会唱—— 宮内宏高 65岁

忽然发现我的年纪已经比妈妈还大了—— 井上亲子 78岁

拍了遗像说我笑过头了不让用—— 神谷泉 50岁

真好吃啊虽然忘了刚刚吃了什么—— アリス 52岁

发现存折上写着银行密码—— 平野好 75岁

人生已经不迷茫了但总是会迷路—— 片上映正 47岁

嘴上说生无可恋了地震来了跑得比谁都快—— 广川利雄 84岁

偷吃孙子的糖死不承认嫁祸给猫—— 银河 48岁

入手了一块墓地可以俯瞰女子高中—— 甲斐良一 66岁

关于孤独

在被称为“无缘社会”的日本,子女成年后与父母分居是常态。比起身体上的不便,更难以面对的是深不见底的孤独。

现在会温暖地迎接我的只有热马桶圈—— 圆崎典子 53岁

“给我打钱”电话里是儿子的声音果断挂了—— 浜乙女 72岁

“饭做好了”这是今天唯一的对话来自电饭煲—— 桑原真子 63岁

下辈子也要在一起哦我对狗说—— 延沢好子 56岁

寂寞了跟电话诈骗犯煲电话粥—— 星野透 72岁

越来越淡了头发、记忆和存在感—— 北斗 46岁

曾经想要的自由和时间现在多到手足无措—— 藤原ノブ 77岁

关于婚姻

投稿中有一个有趣的现象——跟喜欢在诗中调侃妻子的丈夫相比,日本妻子鲜少愿意在诗中提及丈夫,仿佛他们根本不存在。

在日本社会,丈夫赚钱养家,妻子操持家务是常态。双方多年来各司其职,相安无事,直到一朝丈夫退休,突然打破了平衡……

开始断舍离的妻子把目光投向了我—— 石泽幸弘 49岁

老婆子啊把对狗的爱分一点给我吧—— 长野芳成 58岁

体检完之后妻子突然温柔起来这让我很害怕—— 细野理 63岁

家庭和谐的秘诀少说话多出门—— 荒木贞一 73岁

我跟妻子说下辈子也一起过吧“不”—— 匿名 67岁

在丈夫的漫天苦水中,终于出现了一首妻子撰写的小诗……

把丈夫寄存在便利店然后出门旅行—— 阪井纪英 67岁

关于爱情

如果说,当人的身体、精力、智商、婚姻、家庭、存在感全部一点点被时间啃噬,还有什么能够点燃这副枯朽的躯体,带来生的希望?

银发川柳给出的答案是:爱情。

给我的猫取了初恋的名字—— 江村澄子 95岁

好想再得一次的病是相思病—— 铃木贯 71岁

恋人啊我现在终于有闲又有钱了—— 纸谷义和 67岁

我喜欢的类型是比我年纪大的现在找不到了—— 山田样 92岁

89岁最后的挣扎谈个恋爱吧—— 才野三千枝 89岁

当初发誓共白头你秃了顶我染了头—— 铃木信子 61岁

所谓老年爱情接个吻都惊动了假牙—— 匿名 79岁

“快跟上来啊”妻子从前对我说现在我要随她而去了—— 山本敦义 83岁

关于初恋的秘密直到今天依然灿烂如彩虹—— 田中あいこ 81岁

读完这些文字,你会不会对“衰老”产生新的感受呢?

节中逍遥伤了胃?这有一份宝典给你!

咱妈过年也这样吗?哈哈哈哈哈

逃犯见了民警撒腿就跑,不到500米累倒 民警:让你800米

来源:看客inSight

监制:徐蕊

编辑:陈子夏、周喆

实习:雷雯雯

不要愁老之将至,老有老的可爱

京都赏樱人气景点排行-2019年日本樱花季(3~4月)

大家好,我是飞凡!

日本京都的樱花季是每年3月下旬至4月初。世界各国游客前往日本赏樱,是日本一年中旅游最旺的季节。

大多数游客都会前往世界遗产等景点,但是往往海外游客太多没有办法赏樱和拍照,樱花也并没有想象中的那么好。

让我们来看看日本京都当地人的赏樱景点排行:

No.10 淀水路河津樱

推荐原因:游客少,非常适合拍照!

赏花最佳时间:3月中下旬

樱花数量:200颗

交通方式:乘坐京阪电车,在【淀站】下车步行10分。

淀水路河津樱
淀水路河津樱

No.9 哲学之路

推荐原因:最文艺的热门景点!

赏花最佳时间:3月下旬~4月初

樱花数量:400颗

交通方式:乘坐京阪电车,在【祇園四条站】下车步行20分或乘坐出租车10分钟。

哲学之路
哲学之路

No.8 原谷苑

推荐原因:难得一见的垂樱!

赏花最佳时间:4月上旬~4月下旬

樱花数量:400颗

交通方式:乘坐京都巴士M1,在【原谷站】下车步行1分。

原谷苑
原谷苑
原谷苑

No.7 平安神宫

推荐原因:世界遗产+壮观垂樱!

赏花最佳时间:4月上旬~4月中旬

樱花数量:300颗

交通方式:乘坐京都巴士46号,在【岡崎公園站】下车步行4分。

平安神宫
平安神宫
平安神宫

No.6 元離宮二条城

推荐原因:世界遗产+夜樱!

赏花最佳时间:3月下旬~4月中旬

樱花数量:300颗

交通方式:乘坐京都地下铁,在【二条城前站】下车步行5分。

元離宮二条城
元離宮二条城

No.5 岚山

推荐原因:世界遗产+人气景点!

赏花最佳时间:3月中旬~4月中旬

樱花数量:1500颗

交通方式:乘坐阪急电车,在【岚山站】下车步行5分。

岚山

No.4 醍醐寺

推荐原因:在最具日本历史风情的世界遗产寺庙赏樱!

赏花最佳时间:3月中旬~4月中旬

樱花数量:1000颗

交通方式:乘坐京都地下铁,在【醍醐站】下车步行5分。

醍醐寺
醍醐寺

No.3 円山公園

推荐原因:交通最方便人气赏樱景点!

赏花最佳时间:3月下旬~4月上旬

樱花数量:680颗

交通方式:乘坐京阪电车,在【祇園四条站】下车步行8分。

円山公園

No.2 仁和寺

推荐原因:江户时代至今的人气赏樱点!

赏花最佳时间:4月上旬~4月下旬

樱花数量:200颗

交通方式:乘坐岚电电车,在【御室仁和寺站】下车即是。

仁和寺
仁和寺

No.1 淀川河川公園

推荐原因:1.4公里浪漫樱花隧道!

赏花最佳时间:4月上旬

樱花数量:250颗

交通方式:乘坐京阪电车,在【八幡市站】下车步行10分。

淀川河川公園
淀川河川公園
淀川河川公園
淀川河川公園

极力推荐大家前往淀川河川公園赏樱,这里是日本最佳赏樱点之一。

从大阪出发也非常方便,乘坐京阪电车即可。

前往方式

推荐提前预订京阪电车一日券的电子票,车站出示二维码即可兑换使用!

京阪电车
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只需30元就可以享受头等舱,体验非常赞:

京阪电车头等舱
京阪电车头等舱
京阪电车头等舱

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浙江最年轻市委书记胡海峰的一篇文章

由浙江省委主管主办的杂志《今日浙江》2019年第一期刊发了丽水市委书记胡海峰的一篇文章。

胡海峰在文章中对2019年丽水市的工作做了规划部署。他说,2019年,丽水将进一步深刻领悟习近平总书记在深入推动长江经济带发展座谈会上作出的“丽水之赞”重要内涵,以“丽水之干”担纲“丽水之赞”,努力把“绿水青山”源源不断地转化为“金山银山”。

胡海峰出生于1972年11月,去年7月他由嘉兴市委副书记、市长调任丽水市委书记,目前系浙江地级市中最年轻市委书记。

资料图

以下为文章全文:

2019年,丽水将进一步深刻领悟习近平总书记在深入推动长江经济带发展座谈会上作出的“丽水之赞”重要内涵,认真贯彻落实省委经济工作会议精神,以“八八战略”再深化、改革开放再出发为主题,以“丽水之干”担纲“丽水之赞”,加快建设现代化生态经济体系,坚定不移推进经济高质量发展,努力把“绿水青山”源源不断地转化为“金山银山”,为丽水与全省同步完成高水平全面建成小康社会收官打下决定性基础。

做到“五个深刻把握”

深刻把握“丽水之干”这一鲜明主题,坚持以干为重,牢牢把握工作主动权,以“敢教日月换新天”的气魄,聚焦聚力高质量竞争力现代化,前瞻布局、超前谋划支撑未来经济发展的新技术、新产业、新业态、新模式,奋力开辟“绿水青山就是金山银山”新境界。深刻把握体系建设这一战略任务,坚持“发展服从于保护,保护服务于发展”,全方位推进“生态经济化、经济生态化”,聚焦产业高端化、绿色化、智能化、融合化发展方向,调结构、优布局、全链条,加快构建生态制造业体系,大力发展生态农业、生态旅游业,培育美丽经济、循环经济、数字经济,形成澎湃的绿色发展新动能。深刻把握创新引领这一根本动力,把创新摆在更加突出的战略位置,推进以科技创新为核心的全面创新,变“找惯例”为“创新例”,变“路径依赖”为“模式创新”,为“绿水青山”注入更多的科技含量,实现生态产品价值的倍增和质变。深刻把握全域统筹这一科学方法,在更大范围内统筹产业布局、资源开发、设施建设、交通衔接,促进区域要素资源优化配置和生产力集聚发展,实现生产空间集约高效、生活空间宜居舒适、生态空间山清水秀,进而形成新的发展优势。深刻把握开放合作这一重要原则,突出重点地区、重点领域,打造重点开放平台和开放通道,在精准开放中深化合作、借势借力;做好“海外华侨”“山海协作”两篇文章,努力通过“华侨经济”促进“丽水经济”,通过“山海协作”实现“山海共赢”。

全力振兴实体经济

深化“精准服务企业、振兴实体经济”专项行动,营造重商、亲商、安商、富商的氛围,支持企业坚守实业、锐意创新、做大做强、行稳致远。全力以赴打造一流营商环境,对标世行营商环境评价指标,建立具有丽水特色的营商环境指标体系,推动项目投资环境、市场准入环境和人才引进环境全面优化。千方百计帮助企业降本减负,实质性降低企业税费、社保缴费,减轻企业用地、用电、用能、物流等刚性成本,清理规范涉企行政审批事项、检查考评和地方收费项目,让企业轻装上阵。尽心竭力解决企业融资难题,畅通金融活水流向实体经济的渠道,梳理企业融资“三张清单”,建立银企充分对接的金融服务信用信息共享平台,实施小微企业信贷“增氧计划”和“滴灌”工程,打通企业融资“最后一公里”。

大力推动产业创新

坚持创新发展理念,打好“生态+”王牌。以品牌创新撬动生态精品现代农业发展,围绕打造“长三角最安全农产品生产地”,推进国家农高区、省级农业绿色发展先行市创建,加快建设“600”绿色有机农林产品基地,增加优质绿色农产品供给。以科技创新驱动生态工业发展,深入实施“丽水生态制造2025”,加快构建绿色、循环、低碳生态工业体系。大力推进金属制品等传统产业集群改造提升,以智能制造为主攻方向,实现传统制造业凤凰涅槃;积极推进以科技创新为核心的融通创新,大力发展基于生态优势的生物医药、节能环保、新材料、新能源产业,瞄准引育细分市场的“专精特新”“隐形冠军”“小巨人”企业,打造生态经济新引擎。以融合创新推动全域旅游发展,坚持农文旅融合发展,以“文化+”“旅游+”催生新业态,打造瓯江文创产业带、瓯江山水诗之路黄金旅游带,创建国家全域旅游示范区;联动推进国家公园和大花园建设,加快缙云仙都、古堰画乡、云和梯田等景区创5A工作;高品质建设瓯江绿道网,打造“快进慢游”旅游交通体系。

合力推进乡村振兴

以“三把钥匙”打开振兴之门,用好政策、金融、人才三把“金钥匙”,深化农村土地、产权、金融等各项涉农改革,引导工商资本、乡贤和新青年“上山下乡”,吸引各类生产要素加快向乡村流动、在乡村整合,促进乡村“二次开发”,实现乡村蝶变振兴。以“大搬快聚”促进富民安居,把搬迁安置与乡村振兴、脱贫致富结合起来,围绕“搬哪些人、往哪里搬、该如何搬”,制定科学的搬迁方案,稳妥有序地推进搬迁安置,真正让高山远山地区的农民群众“搬得下、搬得出,稳得住、稳得久,富得起、富得快”。以文明乡风留住美丽乡愁,坚持“塑形”与“铸魂”并重,开启乡村文化“复兴号”,保护优秀传统乡土文化,推进传统村落保护发展,深入开展移风易俗活动,塑造淳朴文明的良好乡风,使乡村既具“颜值”更有“气质”。

着力打好攻坚战役

打赢精准脱贫攻坚战,深入开展“八个万元”系列富民增收行动和低收入农户收入倍增计划,建立健全巩固和提升脱贫成果的长效机制,确保实打实、过得硬,全面完成“消薄”任务。打好污染防治攻坚战,严格压实环保“三线一单”,加快“花园云”平台建设,全面深化蓝天、碧水、净土、清废“四大战役”,争取实现省级生态文明示范市县全覆盖。打好防范化解重大风险攻坚战,进一步防控化解“两链”风险,加强对高危企业的清单式管理,落实“补血”“止血”措施。深化“雪亮工程”“四个平台”“全科网格”建设和扫黑除恶专项斗争,做好信访维稳、社会治安、消防安全、安全生产、食品药品安全及防灾减灾工作,确保社会安定有序。

着力激发改革活力

全力推进“最多跑一次”改革提质扩面,打造“最多跑一次”改革服务升级版、信息升级版、扩面升级版、效率升级版“4个升级版”,做到“跑一次是底线、一次不用跑是常态、跑多次是例外”,实现企业投资项目开工前审批“最多90天”,省级平台新批工业用地按“标准地”供地。全力打造生态产品价值实现机制“丽水样板”,以创建国家生态产品价值实现机制试点为契机,在品牌建设上,做好“丽水山耕”生态农产品、“丽水山景”乡村旅游、“丽水山居”田园民宿这“三山”文章,打造地域特色公用品牌体系;在营销渠道上,建设“丽水山耕”生态产品交易中心,整合形成网商、店商、微商的“三商融合”营销体系;在制度保障上,建立生态产品价值核算评估体系,推动生态资产产权、生态产品交易市场、生态产品质量标准认证等方面的体制机制改革,并以此牵引和撬动绿色发展综合改革创新区、生态文明先行示范区、水生态文明城市等系列改革,全面释放改革试点的系统集成“红利”。

越南展示苏30加固机堡 不过和中国相比差距还很大

加固机堡是飞机存放永固工事,能在一定程度抵御敌方攻击的,从而可以防止己方空中有生力量被消灭在地面。目前世界主要军事强国都修有加固机堡。

越南近期也展示了其苏30战斗机配备的加固式机堡。越南现在有62架苏30MK2战斗机,分别驻扎在北中南三地。其中南方的边和基是原美国空军的所使用的重点机场,并配备有大量的加固式机堡。不过这些机堡的年代久远,水泥防护层厚度非常有限,无法应对现代高技术兵器的打击。

比如现在中美二国配备的小直径弹药,可以凭借动能直接贯穿加固式机堡,并在内部起爆击毁飞机。

面对新形势中国也加强了加固机堡的修建,比如现在中国歼10战斗机所使用的加国机堡厚度非常大,可以抵御大部分精确制导武器的攻击。

这类新型加固是机堡生存能力好,但是所需要的费用也非常高,并不是越南这样的国家可以大量承受的。因此越南只能使用美国的老旧机堡自我安慰一番。

该文章转载自:先锋xfplay色资源网站