京都赏樱人气景点排行-2019年日本樱花季(3~4月)

大家好,我是飞凡!

日本京都的樱花季是每年3月下旬至4月初。世界各国游客前往日本赏樱,是日本一年中旅游最旺的季节。

大多数游客都会前往世界遗产等景点,但是往往海外游客太多没有办法赏樱和拍照,樱花也并没有想象中的那么好。

让我们来看看日本京都当地人的赏樱景点排行:

No.10 淀水路河津樱

推荐原因:游客少,非常适合拍照!

赏花最佳时间:3月中下旬

樱花数量:200颗

交通方式:乘坐京阪电车,在【淀站】下车步行10分。

淀水路河津樱
淀水路河津樱

No.9 哲学之路

推荐原因:最文艺的热门景点!

赏花最佳时间:3月下旬~4月初

樱花数量:400颗

交通方式:乘坐京阪电车,在【祇園四条站】下车步行20分或乘坐出租车10分钟。

哲学之路
哲学之路

No.8 原谷苑

推荐原因:难得一见的垂樱!

赏花最佳时间:4月上旬~4月下旬

樱花数量:400颗

交通方式:乘坐京都巴士M1,在【原谷站】下车步行1分。

原谷苑
原谷苑
原谷苑

No.7 平安神宫

推荐原因:世界遗产+壮观垂樱!

赏花最佳时间:4月上旬~4月中旬

樱花数量:300颗

交通方式:乘坐京都巴士46号,在【岡崎公園站】下车步行4分。

平安神宫
平安神宫
平安神宫

No.6 元離宮二条城

推荐原因:世界遗产+夜樱!

赏花最佳时间:3月下旬~4月中旬

樱花数量:300颗

交通方式:乘坐京都地下铁,在【二条城前站】下车步行5分。

元離宮二条城
元離宮二条城

No.5 岚山

推荐原因:世界遗产+人气景点!

赏花最佳时间:3月中旬~4月中旬

樱花数量:1500颗

交通方式:乘坐阪急电车,在【岚山站】下车步行5分。

岚山

No.4 醍醐寺

推荐原因:在最具日本历史风情的世界遗产寺庙赏樱!

赏花最佳时间:3月中旬~4月中旬

樱花数量:1000颗

交通方式:乘坐京都地下铁,在【醍醐站】下车步行5分。

醍醐寺
醍醐寺

No.3 円山公園

推荐原因:交通最方便人气赏樱景点!

赏花最佳时间:3月下旬~4月上旬

樱花数量:680颗

交通方式:乘坐京阪电车,在【祇園四条站】下车步行8分。

円山公園

No.2 仁和寺

推荐原因:江户时代至今的人气赏樱点!

赏花最佳时间:4月上旬~4月下旬

樱花数量:200颗

交通方式:乘坐岚电电车,在【御室仁和寺站】下车即是。

仁和寺
仁和寺

No.1 淀川河川公園

推荐原因:1.4公里浪漫樱花隧道!

赏花最佳时间:4月上旬

樱花数量:250颗

交通方式:乘坐京阪电车,在【八幡市站】下车步行10分。

淀川河川公園
淀川河川公園
淀川河川公園
淀川河川公園

极力推荐大家前往淀川河川公園赏樱,这里是日本最佳赏樱点之一。

从大阪出发也非常方便,乘坐京阪电车即可。

前往方式

推荐提前预订京阪电车一日券的电子票,车站出示二维码即可兑换使用!

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京阪电车头等舱
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浙江最年轻市委书记胡海峰的一篇文章

由浙江省委主管主办的杂志《今日浙江》2019年第一期刊发了丽水市委书记胡海峰的一篇文章。

胡海峰在文章中对2019年丽水市的工作做了规划部署。他说,2019年,丽水将进一步深刻领悟习近平总书记在深入推动长江经济带发展座谈会上作出的“丽水之赞”重要内涵,以“丽水之干”担纲“丽水之赞”,努力把“绿水青山”源源不断地转化为“金山银山”。

胡海峰出生于1972年11月,去年7月他由嘉兴市委副书记、市长调任丽水市委书记,目前系浙江地级市中最年轻市委书记。

资料图

以下为文章全文:

2019年,丽水将进一步深刻领悟习近平总书记在深入推动长江经济带发展座谈会上作出的“丽水之赞”重要内涵,认真贯彻落实省委经济工作会议精神,以“八八战略”再深化、改革开放再出发为主题,以“丽水之干”担纲“丽水之赞”,加快建设现代化生态经济体系,坚定不移推进经济高质量发展,努力把“绿水青山”源源不断地转化为“金山银山”,为丽水与全省同步完成高水平全面建成小康社会收官打下决定性基础。

做到“五个深刻把握”

深刻把握“丽水之干”这一鲜明主题,坚持以干为重,牢牢把握工作主动权,以“敢教日月换新天”的气魄,聚焦聚力高质量竞争力现代化,前瞻布局、超前谋划支撑未来经济发展的新技术、新产业、新业态、新模式,奋力开辟“绿水青山就是金山银山”新境界。深刻把握体系建设这一战略任务,坚持“发展服从于保护,保护服务于发展”,全方位推进“生态经济化、经济生态化”,聚焦产业高端化、绿色化、智能化、融合化发展方向,调结构、优布局、全链条,加快构建生态制造业体系,大力发展生态农业、生态旅游业,培育美丽经济、循环经济、数字经济,形成澎湃的绿色发展新动能。深刻把握创新引领这一根本动力,把创新摆在更加突出的战略位置,推进以科技创新为核心的全面创新,变“找惯例”为“创新例”,变“路径依赖”为“模式创新”,为“绿水青山”注入更多的科技含量,实现生态产品价值的倍增和质变。深刻把握全域统筹这一科学方法,在更大范围内统筹产业布局、资源开发、设施建设、交通衔接,促进区域要素资源优化配置和生产力集聚发展,实现生产空间集约高效、生活空间宜居舒适、生态空间山清水秀,进而形成新的发展优势。深刻把握开放合作这一重要原则,突出重点地区、重点领域,打造重点开放平台和开放通道,在精准开放中深化合作、借势借力;做好“海外华侨”“山海协作”两篇文章,努力通过“华侨经济”促进“丽水经济”,通过“山海协作”实现“山海共赢”。

全力振兴实体经济

深化“精准服务企业、振兴实体经济”专项行动,营造重商、亲商、安商、富商的氛围,支持企业坚守实业、锐意创新、做大做强、行稳致远。全力以赴打造一流营商环境,对标世行营商环境评价指标,建立具有丽水特色的营商环境指标体系,推动项目投资环境、市场准入环境和人才引进环境全面优化。千方百计帮助企业降本减负,实质性降低企业税费、社保缴费,减轻企业用地、用电、用能、物流等刚性成本,清理规范涉企行政审批事项、检查考评和地方收费项目,让企业轻装上阵。尽心竭力解决企业融资难题,畅通金融活水流向实体经济的渠道,梳理企业融资“三张清单”,建立银企充分对接的金融服务信用信息共享平台,实施小微企业信贷“增氧计划”和“滴灌”工程,打通企业融资“最后一公里”。

大力推动产业创新

坚持创新发展理念,打好“生态+”王牌。以品牌创新撬动生态精品现代农业发展,围绕打造“长三角最安全农产品生产地”,推进国家农高区、省级农业绿色发展先行市创建,加快建设“600”绿色有机农林产品基地,增加优质绿色农产品供给。以科技创新驱动生态工业发展,深入实施“丽水生态制造2025”,加快构建绿色、循环、低碳生态工业体系。大力推进金属制品等传统产业集群改造提升,以智能制造为主攻方向,实现传统制造业凤凰涅槃;积极推进以科技创新为核心的融通创新,大力发展基于生态优势的生物医药、节能环保、新材料、新能源产业,瞄准引育细分市场的“专精特新”“隐形冠军”“小巨人”企业,打造生态经济新引擎。以融合创新推动全域旅游发展,坚持农文旅融合发展,以“文化+”“旅游+”催生新业态,打造瓯江文创产业带、瓯江山水诗之路黄金旅游带,创建国家全域旅游示范区;联动推进国家公园和大花园建设,加快缙云仙都、古堰画乡、云和梯田等景区创5A工作;高品质建设瓯江绿道网,打造“快进慢游”旅游交通体系。

合力推进乡村振兴

以“三把钥匙”打开振兴之门,用好政策、金融、人才三把“金钥匙”,深化农村土地、产权、金融等各项涉农改革,引导工商资本、乡贤和新青年“上山下乡”,吸引各类生产要素加快向乡村流动、在乡村整合,促进乡村“二次开发”,实现乡村蝶变振兴。以“大搬快聚”促进富民安居,把搬迁安置与乡村振兴、脱贫致富结合起来,围绕“搬哪些人、往哪里搬、该如何搬”,制定科学的搬迁方案,稳妥有序地推进搬迁安置,真正让高山远山地区的农民群众“搬得下、搬得出,稳得住、稳得久,富得起、富得快”。以文明乡风留住美丽乡愁,坚持“塑形”与“铸魂”并重,开启乡村文化“复兴号”,保护优秀传统乡土文化,推进传统村落保护发展,深入开展移风易俗活动,塑造淳朴文明的良好乡风,使乡村既具“颜值”更有“气质”。

着力打好攻坚战役

打赢精准脱贫攻坚战,深入开展“八个万元”系列富民增收行动和低收入农户收入倍增计划,建立健全巩固和提升脱贫成果的长效机制,确保实打实、过得硬,全面完成“消薄”任务。打好污染防治攻坚战,严格压实环保“三线一单”,加快“花园云”平台建设,全面深化蓝天、碧水、净土、清废“四大战役”,争取实现省级生态文明示范市县全覆盖。打好防范化解重大风险攻坚战,进一步防控化解“两链”风险,加强对高危企业的清单式管理,落实“补血”“止血”措施。深化“雪亮工程”“四个平台”“全科网格”建设和扫黑除恶专项斗争,做好信访维稳、社会治安、消防安全、安全生产、食品药品安全及防灾减灾工作,确保社会安定有序。

着力激发改革活力

全力推进“最多跑一次”改革提质扩面,打造“最多跑一次”改革服务升级版、信息升级版、扩面升级版、效率升级版“4个升级版”,做到“跑一次是底线、一次不用跑是常态、跑多次是例外”,实现企业投资项目开工前审批“最多90天”,省级平台新批工业用地按“标准地”供地。全力打造生态产品价值实现机制“丽水样板”,以创建国家生态产品价值实现机制试点为契机,在品牌建设上,做好“丽水山耕”生态农产品、“丽水山景”乡村旅游、“丽水山居”田园民宿这“三山”文章,打造地域特色公用品牌体系;在营销渠道上,建设“丽水山耕”生态产品交易中心,整合形成网商、店商、微商的“三商融合”营销体系;在制度保障上,建立生态产品价值核算评估体系,推动生态资产产权、生态产品交易市场、生态产品质量标准认证等方面的体制机制改革,并以此牵引和撬动绿色发展综合改革创新区、生态文明先行示范区、水生态文明城市等系列改革,全面释放改革试点的系统集成“红利”。

越南展示苏30加固机堡 不过和中国相比差距还很大

加固机堡是飞机存放永固工事,能在一定程度抵御敌方攻击的,从而可以防止己方空中有生力量被消灭在地面。目前世界主要军事强国都修有加固机堡。

越南近期也展示了其苏30战斗机配备的加固式机堡。越南现在有62架苏30MK2战斗机,分别驻扎在北中南三地。其中南方的边和基是原美国空军的所使用的重点机场,并配备有大量的加固式机堡。不过这些机堡的年代久远,水泥防护层厚度非常有限,无法应对现代高技术兵器的打击。

比如现在中美二国配备的小直径弹药,可以凭借动能直接贯穿加固式机堡,并在内部起爆击毁飞机。

面对新形势中国也加强了加固机堡的修建,比如现在中国歼10战斗机所使用的加国机堡厚度非常大,可以抵御大部分精确制导武器的攻击。

这类新型加固是机堡生存能力好,但是所需要的费用也非常高,并不是越南这样的国家可以大量承受的。因此越南只能使用美国的老旧机堡自我安慰一番。

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国5的车子优惠很大,是利是弊?现在国五排放的新车还能买吗?

对于没有实施国六政策的地区,恰巧赶上国五标准的车子大优惠,我个人认为是利大于弊,当然可以购买,目前来说,只要喜欢的车型,优惠幅度大,又在自己的预算范围之内,该买的买,该挂牌的挂牌,放心用就是了!

我们发现一个很有趣的问题,直到现在,还有很多人担心国五标准的新车,实际上完全没有这个必要,且不说多地国六实施的计划搁浅,即便实施前,买新车也无需担心,国六实施之后,针对的也只是国二、国三的车型,国五有什么可担心的呢,可以这么说,根据目前路上车辆的保有量,国三仍有较大的保有率,只有部分一线城市限制限行国三标准车型,其他城市国三仍可以正常使用!

还有一点非常重要的,目前我国已经取消了车辆强制报废日期,只要可通过正常年检审验的车辆,即可正常使用,国家只是让车辆里程达到60万公里时鼓励报废,试想普通家用车有几个跑到60万公里的?现在买国五的车型,可以保守的说,10几年之内都是没有问题的,即便是限行的,国五前面还有国三和国四,想要彻底淘汰国四,哪更是一时半会达不到的!

所以,国五排放标准的车型,现阶段完全可以入手,真不能买的时候,您想买也买不到的,因为无法上牌了,如果现在您中意的车型正在搞大优惠,那买就是了,真要说影响,也就是未来出售二手车的时候,可能保值率会低一些,但是相比于现在的优惠,那点差价可以忽略不计!

国5的车子优惠很大,是利是弊?目前,国五排放的新车还能买吗?

从去年开始,汽车国六排放标准就开始被关在了!

国六就要来临,现在买国五的车子是不是亏了呢?还有一部分消费者则是另一个心态,想等到国6实施之后在买国五的车子,感觉这样优惠会很大。这些只是诸多问题当中的几种状况。

排放标准越来越严格,这是必然趋势!

但汽车排放的实施并不是“一锤子买卖”!很多地区在去年的时候就制定了国6的实施计划,打算19年年初执行新的标准。但实际今日,这些地区都纷纷推迟了国六的实施时间!

就目前汽车市场环境来看,国5标准的汽车产能是巨大的,导致很多车企都有一定量的国5库存,一但国6全面实施,这些新的国5车就不能上牌了,这对车企来说是致命的。迫于各方面的压力,国六的实施并不会“雷厉风行”,还要有一个缓冲期!目前的状况就属于这个政策的“缓冲期”!

国五的车子和国六的车子哪个值得买?

当然国六的车子更值得买。因为排放标准只会越来越严格,国六是必然的!但就目前的汽车产品来看,国六标准的车型并不是很多,选择余地小,甚至有些车企还未制定国6汽车的方案。

相比来说,目前在售的大部分都是国5的车子,购买和销售国五的车子是合理合法的,不会有什么问题。当然,如果你不着急用车,等到19年末的时候国六的车子大规模上市的时候在买!

虽说没有很大的问题,但对于一些特大城市或一线城市来说,处于排放的压力当国6实施后很可能会对二手车限迁有所规定,将原来的国五及以上提升为国6及以上。未来有可能会受到限行的政策,但就目前的国5车保有量来看2年之内应该不会对国五车限行处理。(这都是大城市消费者要注意的)

对于三线以下城市来说,国五的实施影响很小的。国五的车子未来很长一段时间不会受到限迁和限行的政策,所以在非特大城市的消费者是不用担心国五问题的。

但要注意的是国5以下的车子

现在大部分地区都已经实施了国5的二手车限迁标准,低于国5的车子流通受到了严重的影响,对后期的流通限制很大,所以在保值率方面会有所下降!当然,这也是针对跨地区的交易,本市交易还不会有问题的。

未来国5的新车会更便宜,值不值得再等等呢?

实际上,中国的汽车消费已经在下降了,新车的交易量首次出现下跌!车企间的竞争也是很大的,所以现在各个厂家都在进行降价优惠,激励消费。

如果你经常观察新车价格,你会发现本来加价的车现在不用加价了,本来没有优惠的车现在有优惠了,本来有优惠的车现在优惠巨大!实际上,在竞争压力大的今天买车已经比以前划算,中国汽车的市场已经从卖方市场向买方市场转变了。

既然是必要消费,那就没不要在意能便宜多少;如果不是必要商品,那车子的价格确实会越来越低,但那时你可能以不需要一台车!

总结:刚需的朋友国五的车子依旧可以放心购买,非刚需家庭可以等到国6车子大规模上市后再购买!

排放标准本就是与时俱进的,没什么好纠结的!

为什么说莱芜划入济南有利也有弊?

今年年初,国务院批复同意山东省调整济南市莱芜市行政区划,撤销莱芜市,将其所辖区域划归济南,莱芜市由市变区,给城市首位度不怎么高,经济表现不怎么好的省会济南加了不少分。

加分项分别有:壮大省会济南面积、壮大济南经济总量、精简行政机构、利于济南的全盘布局、利于济南的进步壮大发展,改写山东城市一家独大的局面。

莱芜并入济南以后好多人都在举手欢呼,但小编觉得吧,凡事都得两面看,莱芜并入济南,好处一大把不假,可弊端也不是没有。

比如人口规模的壮大,之前济南人口700多万人,莱芜的并入一下让济南多了近140万,济南人口规模接近千万,而之前作为地级市的莱芜的经济总量只有区区千亿级别,济南的人口平均GDP一下被拖了后腿,莱芜在给济南的人口平均GDP上起到了减分的作用。

但凡事都要趋利避害,凡事也都会由坏变好,一个城市发展的第一要义是什么?当然是人,有人才会有一切,济南慢慢也会完成对这种不利因素的转化。

莱芜的并入能为济南提供更多的劳动力,城市有了更多的建设者和参与者,也有了更多的人才,这些都是源源不断的发展动力。固然莱芜的经济基础比较薄弱,但莱芜搭上新旧动能转换发展的快车后,局面会慢慢被改写。

该文章转载自:大香蕉伊在线猫

农村合并村庄,对农民有利还是有弊?看看老百姓怎么说

随着时代的发展,城市与农村之间的距离越来越小,城里人有冰箱、彩电、小汽车,农村人也不甘落后,从房屋装修到家具家电,丝毫不逊色于城里人。有的农民还在农村盖起了二层小洋楼、豪华别墅等,生活条件比城里人还要好,很多城里人还了一辈子房贷,才能住上真正属于自己的房子,别墅就更不用提了,普通城里人几辈子都买不起。

近些年来,农村村庄合并成了受老百姓热议的话题,有些地方已经实行了合并,而有些村庄依旧零零散散地存在着。那么,农村合并村庄这件事,这件事对农民有利还是有弊呢?

我们可以设想一下村庄合并后的场景,那时,农村的房子、农村的花花草草都从世界上消失了,随之出现的是一大片耕地,一排排机械正在忙碌地收割庄稼。感觉一下子没有了烟火气息,没有做饭的炊烟,也没有小孩子的嬉闹声,大人们也不会在巷子口闲聊,一切都变得索然无味。

如果农村人搬到了楼房,他们将没有地方闲谈说笑,就像道家创始人“老子”说的一句话“鸡犬声相闻,老死不相往来”。

“农村合并村庄”这件事到底利大于弊?还是弊大于利?其实说到底,村子里的老百姓最有发言权,接下来听听老百姓是怎么说的吧!

针对此事,年轻人和老人有不同的看法。大部分年轻人还是很愿意进行合并的,因为他们在大城市待惯了,他们对于农村的环境反倒不适应,更不喜欢农村的生活氛围。另外,他们向往城市里的车水马龙、繁花似锦,所以更愿意搬到楼房里去居住。尤其对于将要结婚的年轻人来说,他们对此十分期待,因为如果自己攒钱在城里买房子,恐怕一辈子都买不起,改造村庄之后,再也不用担心买房子的问题了。

老年人则认为,宁愿住一辈子的小平房,也不愿搬进条件更好的楼房里去住。老人们在农村待了大半辈子,已经习惯了农村的花花草草、农村的悠闲宁静,突然一下子让他们搬进楼房,他们会有抵触心理。搬进了楼房,就意味着一切家务活动都要在房子里进行,如果冒昧打扰邻居,人家还会觉得你很奇怪。也许,对于老年人来说,他们不是舍不得那间屋子,而是舍不得浓浓的乡情,以及街坊邻居之间的美好情谊。

对此,大家是怎么看的呢?欢迎在评论区留言讨论。

未来的你,是为了安逸选择上班,还是会一鼓作气选择创业?

现在有很多人都在讨论这么一个问题,那就是究竟应该平稳的上班度过一生,还是奋力一搏去创业呢?事实上,并不是所有的人都是适合创业的,这一点还得根据个人的能力和性格来决定。有的人骨子里就比较贪图安逸,那么,国企那种朝九晚五,旱涝保收的工作就比较适合他。而且在国企混上那么几十年,在退休之后还能拿上一大笔的退休费,过着简单安宁的生活何乐而不为呢。再加上现在大部分的国企待遇都是不错的,只要能够待在国企里面,只要每天完成自己的工作量就可以了,几乎不用面对创业所需要的种种困难。

如果选择了自己创业,第一个需要面对的就是创业风险。众所周知,创业并不是一件简单的事情,其中的重要因素实在太多。要是创业成功的话,说不定能在赚回本的同时自己再大赚一笔。但是,如果创业失败了,好的情况是将先前的赔进去也就罢了,不好的说不定还得碰上一大笔钱,曾经平稳的日子也就将变得负债累累。要知道,创业并非易事,别人光鲜背后的努力我们又能知道多少呢?

虽说创业困难,但有的人天生就有一股闯劲儿,适合创业。有的人则是天生便适合安逸,对他来说,最好的就是选择一个安稳的地方上班就好了。

这样的话,对于你来说,最重要的一件事就是选择!而在做选择之前,你要想清楚你为什么会做出这样的选择。其中的利与弊以及各种角度你都应该结合起来去考虑。而在上班就业和创业这两件事情上面,每个人都有自己要做的选择。选择就业,就代表着虽说你不用承担创业的风险,但你做任何事情都得听从别人的智慧,毕竟吃人嘴软,拿人手短,道理都是差不多的。

如果说你选择了自己创业,那么,在接下来的道路中,你就必须要靠自己的力量才能一步步的走下去,要知道,未来的路充满荆棘,你所需要的除了坚定的信念之外便是努力和勤奋。而且,在创业路上,最重要的就是坚持,毕竟没有人能随随便便成功,这句话说得还是很有道理的。相信只有那些创业过的人才能了解其中的新孙苦辣。

当然,如果你十分了解自己,认为自己就不是创业的那块料。那么对你来说,在国企上班或许真的会是一个十分不错的选择。但是,如果你心怀远志,就是想要在自己年轻的时候去拼搏一把,或者是想要成就自己的一番事业。那么对你来说,创业不免是一个很好的选择。因为创业是一件十分锻炼人的事情,它所考验的不仅是一个人的能力,还有很多其他的方面。因此,如果你真的能够创业成功,那你一定能在收获金钱的同时找到自己的人生价值。但是,这并不代表在国企的人就没有价值,只是每个人的想法不一样,自然所做的决定也就不同。不知道你在这两者之间又会怎么选择呢。