春节假期只剩两天了,

你已经走在返程的路上了吗?

返程路上天气如何?

哪里最堵?

《砚观天下》告诉你~

春节假期最后一天,降温+降雨

据肇庆市气象台预测,明天(10日)开始,我市自北向南受冷空气影响,气温下降有小雨,要注意适时添衣。这两天早晚轻雾明显,能见度较低,行车需注意安全,保持车距。未来两日天气预计如下:

10日阴天间多云,局部有零星小雨,最低气温16到18度,最高气温23到24度。

11日阴天到多云,最低气温12到15度,最高气温20到22度。(肇庆天气)

广东返程最高峰在10号,比节前拥堵

从2月8日(年初四)开始,广东返程客流逐渐增多,直到2月14日将一直保持较高峰。节后道路拥堵指数将明显高于节前,预计返程最高峰将出现在2月10日(大年初六)15时至20时,其次为2月11日(大年初七)14时至20时。

广东易堵点段在这里

根据研判分析,节后的易堵点段主要集中在珠三角周边区域。预计节后返程高峰期容易发生拥堵的路段主要有:

1、长深高速金龙大道段;

2、莞佛高速南沙服务区段;

3、广澳高速南沙港快速出口段;

4、沈海高速广州支线里水大道南出入口段;

5、京港澳高速大广高速出口段;

6、大广高速三东大道东出入口段;

7、广明高速更合段;

8、沈海高速丹梓大道出入口段;

9、清连高速浸潭等路段。

广东省内重点高速绕行建议

武深高速韶关段事故多发、易拥堵路段

(一)南行长下坡事故易发路段(K650至K685)

预计发生拥堵时间:节后返程高峰2019年2月9日至12日

拥堵成因:2019年春运节后客流高峰、大车流、交通事故

拥堵成因分析:该路段与湖南交界处最高点海拔340米,南行从湖南交界处到K685长达35公里的连续长下坡路段,事故易发难控,容易出现低温结冰现象,交通安全管理难度大,发生交通事故容易出现交通拥堵。

近端分流绕行建议:

武深高速南行引导车主从湖南汝城井坡收费站下高速,走106国道至仁化恩村收费站(K659)回到高速行驶。

远端分流绕行建议:

湖南省→京港澳高速(G4)→乐广高速(G4W3)→广州

湖南省→京港澳高速(G4)→广州

湖南省→S61线→连州凤头岭(广东清连高速主线收费站)→清连高速→清远→广清高速→广州。

北京→河北→河南→湖北(武汉)G42沪蓉高速→江西(赣州)G60沪昆高速、G72泉南高速→大广高速G45→广州。

贵州、重庆→沪昆高速G60→湖南邵阳南梽木山枢纽→二广高速G55→广州。

(二)南浦互通(K784)、丹霞互通路段(K700)

预计发生拥堵时间:节后返程高峰2019年2月9日至12日

拥堵成因:2019年春运客流高峰、大车流、交通事故

分流绕行建议:

1、当南浦互通(K784)发生交通事故或交通堵塞时,车辆分流绕行昆汕高速(G78)→大广高速G45→广州

2、当丹霞互通路段(K700)发生交通事故或交通堵塞时,车辆分流绕行韶赣高速→京港澳高速G4或乐广高速(G4W3)→广州

(三)南行青云山隧道(K788)

预计发生拥堵时间:节后返程高峰2019年2月9日至12日

拥堵成因:2019年春运客流高峰、大车流、交通事故

拥堵成因分析:南行青云山隧道全长6公里,是目前全省单向3车道最长的高速公路隧道,容易发生交通事故,隧道发生危化品车辆事故后果严重,事故拯救时间长,容易造成交通拥堵。

分流绕行建议:

当南行青云山隧道(K788)发生交通事故或交通堵塞时,车辆从南浦互通(K784)分流绕行昆汕高速(G78)→大广高速G45→广州

(四)武深高速(843km—848km

此路段为九连山隧道,5510m的特长隧道,易导致事故多发,且拯救难度大,导致拥堵。

京港澳高速事故多发、易拥堵路段

京港澳高速全段属山区高速公路,弯多坡长,路况复杂,冬季经常结冰且伴有浓雾天气,容易发生交通事故。

京港澳高速大桥(K1895)至梅花(K1866)危险路段:

云岩(K1882)往南、往北各有连续20多公里长下坡,属于事故多发危险路段,车流大容易引发大货车追尾骑压事故和交通拥堵。每年冬季春运都频频遭遇低温浓雾恶劣天气。路面、桥面容易结冰、大雾浓雾天气对交通行车安全有影响,容易发生交通事故和交通中断。

近端绕行路线:

南行在坪石北互通(K1847)、北行在马渡互通(K1946)绕行乐广高速(京港澳高速复线);或从乳源收费站K1930(梅花收费站K1866)下高速,走S249坪乳线绕行。

乐广高速事故多发、易拥堵路段

乐广高速(G4W3)韶关北段隧道群、高架桥梁众多,乐昌至梅花段连续24公里桥隧相连路段,是我省最特殊、最复杂的高速公路路段。京港澳高速与乐广高速在广东境内互为平行复线。

乐广高速韶关北段桥隧群危险路段(K23-K47):

乐广高速乐昌至梅花段有连续24公里桥隧相连路段,桥、隧众多,路况复杂容易引发事故,事故施救处置难度大、耗时长。高背岭大桥(K24)容易有雾,容易引发交通事故。

近端绕行路线:

南行在坪石北互通(K5)、北行在马渡互通(K96)绕行京港澳高速。

大广高速事故多发、易拥堵路段

大广高速公路南行3282km(虎背隧道)—3286(风门凹隧道)路段,此处为下坡路段、急弯,且有两条隧道,易导致事故多发而拥堵;

大广高速3279km,此处为会前枢纽,3262km—3279km路段为大广高速、武深高速公路并线路段,汇集两条高速车流,车流量较大,易在此处导致拥堵;

大广高速3263km(马头服务区),高峰时段车流激增,易超出服务区设计服务能力,车辆拥堵至主线,车辆在最右侧车道排队进入服务区。

请广大驾驶员朋友通过该区域时:请过往司机注意控制车速,减速慢行,保持合理车距,不要穿插抢道!

温馨提示:如马头服务区拥堵,驾驶员可留意沿途情报板,在服务区前的(马头、隆街)收费站上下高速,高速出口的105国道旁有中石化加油站。

绕行线路:

会前立交(大广高速3279km与武深高速839km交会处)路段拥堵时,大广高速南行车辆可绕行105国道在马头站下、新丰站上

3282km(虎背隧道)至3286km(风门凹隧道)路段拥堵,大广高速南行车辆可绕行105国道在马头站下、地派站上。

南韶高速易拥堵路段

1.南韶高速西行韶关东站至马坝立交路段(K10至K11公里处),因马坝立交可连接京港澳高速和乐广高速,车辆行经互通匝道会降速慢行,加上本地车辆从乐村坪和韶关东站汇入,节假日车流增大容易发生拥堵。

2.南韶高速东行梅关主线站路段,因需停车缴费,节假日车流增大容易发生拥堵。

交通管控措施:

1.西行韶关东站至马坝立交路段拥堵需要采取措施:

届时将在马坝立交增派警力进行疏导,根据京港澳高速和乐广高速通行情况采取封闭马坝立交的相应匝道,同时在乐村坪站实行一级分流,如有需要则在大塘站实行二级分流,将车辆分流出高速公路行驶。

2.梅关主线站路段发生拥堵需要采取措施:

届时将增派警力在梅关主线站广场进行疏导,同时在梅岭站实行一级分流,如有需要则在珠玑站实行二级分流,将车辆分流出高速公路行驶,绕开梅关主线站路段。

3.京港澳隧道群路段发生拥堵需要采取措施:

①从南往北方向(湖南方向),将在翁城站、沙溪站等收费站实行分流出京港澳高速,经106国道前往目的地;

②从北往南方向(广州方向),将在韶关南站实行分流出高速,或在南韶高速马坝互通分流至乐广高速行驶。

交警提醒广大群众返程尽可能提早出行,在出行前可通过交警的微博微信了解最新路况信息,通过导航系统选择最佳出行线路,及时绕行易堵路段。(广东交警)

肇庆火车站积极应对节后返程客流高峰

2月9日,肇庆站进入节后高峰,日发送旅客3417人次。未来几日,火车站客运流量持续升高,主要是广佛肇城际旅客,茂名、湛江方向旅客。另外到达客流也迎来节后小高峰。从2月9日到2月12日是节后高峰期,预计发送旅客11000人次。

根据售票系统数据显示,未来四天去往重庆、湖南、茂名方向列车余票充足,海口,长春方向列车有少量余票,深圳、厦门、东莞、北京方向列车票已售罄。

肇庆站积极应对大客流运输组织,全力保障旅客平安、有序、温馨出行。该站每日提前分析客流方向、密集时段、车票预售等情况,对安检、保洁及客运工作人员合理分工、补强售票、验证、安检、电梯口等人流易拥堵处所的组织力量;进站口人工通道根据客流实时增加;18台自助设备全部启用,候车室东西两侧安检仪全部启用,同时加大电梯安全宣传。

为了方便旅客出行,火车站在春节期间,启用了负一楼停车区,并免费对市民开放。实名验证口启用“人脸识别”机器后,大大提升了旅客进站的畅通感。(肇庆火车站)

德庆高良优秀学子们领到了新年“大红包”

2月8日,德庆县高良镇助学奖学慈善会正式成立,弘扬尊师重学,支持教育事业发展的良好风尚,助推德庆县乡村振兴战略实施。

当天,德庆县高良镇乡贤代表、社会各界热心人士等为高良镇助学奖学慈善会揭牌,并现场向慈善会捐资助学。(德庆发布)

人从众……全国景区已挤到质壁分离!

今年春节,很多城市不再是以往所谓的“空城”,许多景区内人山人海,挤到“质壁分离”。如大年初一,北京146家旅游景区共接待游客112.63万人次,其中,故宫博物院接待了8万人次。大年初五前的故宫门票已经售罄,这意味着故宫在淡季至少连续5天将达到限流上限——8万人次每天。(南方+)