特斯拉CEO马斯克在一篇博客中宣布,将毫无保留地开放所有特斯拉电动汽车的专利,以应对环境变化。

此外,他也表示,特斯拉将不会针对任意善意使用其技术的人提起专利诉讼,并相信将开源理念应用于其专利将会加强而不是削弱特斯拉的地位,这包括吸引优秀工程师的能力。

笔者认为,马斯克开放所有特斯拉电动汽车专利,有这七点原因:

第一,马斯克的目的之一在于,用纯电动车替代燃油车,或汽油车。这是汽车行业的一次工业革命,让未来的新能源汽车将要取代传统的汽油车。

第二,特斯拉希望能够带动整个电动车行业的共同发展,把电动车行业的整体蛋糕做大,从而增加特斯拉的收益。

这也可称之为是电动车行业版的“一带一路”,大家一起共享专利,开放专利,互相交叉授权使用,取长补短,突破电动车行业的各种难题,带动纯电动车行业的健康、蓬勃、高速发展。同时,通过开放专利,有利于避免把金钱、时间与精力浪费在专利诉讼上。

第三,特斯拉通过“开放专利”来实现品牌营销,吸引更多的资金、优秀人才、尖端技术涌入特斯拉,提高特斯拉的影响力、科研实力和资金保障力。

专利是人想出来的,因此比专利更重要的是研发专利的工程师。未来的竞争是知识产权的竞争,21世纪最缺的是人才,掌握了人才,就掌握了永恒的竞争优势。

天下英雄,尽入彀中,也许是特斯拉作为电动力的行业领袖所期望看到的局面。

“开放专利”显格局、显实力、显境界,一方面表达了其带动大家共同发展的广阔胸怀,另一方面彰显了其技术实力,以及对自身研发能力的自信。这样的胸怀与格局,通常可以吸引一些天才型的研发人员、科学家为特斯拉服务。

第四,特斯拉通过“开放专利”来打造电动车联盟,营造全产业链研发态势。

俗说说,“一个好汉三个帮,一个篱笆三个桩”,欲成大事,并结善缘,多交朋友,多条路。特斯拉虽然历害,但也不是无敌,当然也需要帮手,也需要盟友,也需要战略合作伙伴,也需要整合资源,特别是整合全电动力行业的智力资源。

全产业链研发,就是为了整合电动车行业的各种可利用的资源,利用上游、中游、下游的企业一起研发。

第五,特斯拉通过“养狼计划”,来让自己更强大。

特斯拉“开放专利‘是一把双刃剑,同样有弊端,会为自己培养一批竞争对手,让电动力行业的竞争更加激烈。

因此,“开放专利‘是一个“养狼计划”,让对手来刺激自己发展和完善,更多的追赶者,会让特斯拉以突破自己的极限的方式来成长。

特斯拉虽然在专利上有“领跑优势“,但不足于像三体人一样具备锁死竞争对手或同行的科技水平上限的能力,因此特斯拉仍然需要持续地申请更多,更高质量,更优秀的专利,来保持”领跑优势“,当有一群饿狼在追赶时,自然会跑着更快一些。

第六,特斯拉开放专利是为了抢夺制定充电标准的制高点。但是,中德两国已经就充电标准达成一致,在这样两个野心勃勃的汽车大国面前,Tesla根本没有提出标准的话语权。

第七、特斯拉真正的核心技术不在专利中,而是在技术秘密中。

特斯拉的专利一般不会公开核心的技术参数,这些技术参数的具体数值对电动车性能有重要的影响。特斯拉对于极其机密和重要的技术,并不会申请专利,因为申请专利等于向全世界公开。就像可口可乐公司不会愚蠢到为其可口可乐的配方去申请专利。

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