转载自百家号作者:车辚辚马潇潇

与中国消费者购车时喜欢尺寸大、空间大的车不同,国土面积较小的日本更看重实用性。在日本,被称为K-Car的微型车人气较高,所占市场份额已经超过1/3。近日,日本汽车销售协会联合会和日本全国微型车协会联合会发布的新车销量数据显示,2018年日本车市排行前十的畅销车型(不考虑商用车)中,单单微型车就占了7款,特别是微型面包车颇受欢迎。

第十名 铃木Wagon R

背靠日本本土和印度市场,擅于生产小型车的铃木多年来日子可以说是过得风生水起。微型车是铃木业务中很重要的一块,也是其重要销量来源。Wagon R是铃木旗下一款比较经典的微型车,最早于1993年推出。由于当时经济泡沫破碎后,日本经济不景气,人们需要低成本、多功能的车来满足日常需要,铃木顺势推出了Wagon R,在日本颇为热销。

第九名 大发Mira

大发是丰田汽车旗下的品牌,也是日本比较知名的微型车生产商。Mira受到很多日本女司机的青睐,早在1980年就走向了市场,之后Mira车系不断扩大,例如拥有复古造型的Mira Gino、具有休旅风的Mira Cocoa,以及去年刚刚推出的萌萌的Mira Tocot等。

第八名 丰田普锐斯

多年来,混合动力车在日本都是热门车型。作为丰田首款量产混合动力车,普锐斯的知名度之高就毋庸置疑了,从销量上来说也是当之无愧的混动车老大。普锐斯最早于1997年推出,并首先投放日本、美国,而后推广到其他市场。在日本,普锐斯多次在新车和二手车市场占得冠军宝座。2005年,丰田将普锐斯引入中国。

第七名 丰田Aqua(普锐斯C)

提起丰田Aqua,或许很多人并不了解,其实它是普锐斯的小弟,在日本国内以Aqua的名字出售,而在其他大部分国家称普锐斯C。丰田Aqua的定位低于普锐斯,长宽高、轴距、整备质量等要小于普锐斯,2011年推出后在日本国内迅速热销,甚至连续数年夺得销量冠军。丰田Aqua搭载1.5L发动机,日本国土交通省公布的JC08模式下其油耗为2.8L/100km,可以说是相当省油了。

第六名 大发Move

Move也是大发旗下的微型车,1995年投产后三年内卖出50万辆,人气之高并不亚于Mira系列。与Mira车系一样,Move也推出不少衍生车型。例如,具有可爱复古外观的大发Move Canbus,简直可以说是少女杀手,外观圆润可爱,是大发为乐享自我生活方式的女性所开发的新风格轻型旅行车。

第五名 日产Note

日产Note此前曾因质检问题低迷了一段时间,但从2018年来看,可以说是一路高歌,卖出13.6万辆。这样的成绩很大程度上得益于E-POWER混动系统,从销量比例来看,混动版占到66%,汽油版为33%。另外,如果不将微型车考虑在内,那么日产Note就是2018年日本车市最畅销的车型,力压丰田Aqua和普锐斯。

第四名 大发Tanto

大发Tanto最早于2003年上市,面向育儿家庭,是日本国内非常畅销的一款微型车,曾在2014年以23.4万辆的成绩夺得年销量冠军,也是大发旗下首款夺冠的车型。

第三名 日产DAYZ

日产和三菱为了开发生产微型车,于2011年合资成立了NMKV公司。日产DAYZ和三菱eK一道,是由NMKV负责策划开发、三菱负责生产的首批市售车型。日产DAYZ于2013年6月推向市场,首月订单即激增至3万辆。

第二名 铃木Spacia

铃木Spacia是铃木旗下的一款微型车,作为铃木Palette的替代车型于2013年推出,2018年销量达到15.2万辆,同比剧增45.2%,在前十款畅销车型中增幅最高。

第一名 本田N-BOX

2018年日本新车市场上的销量冠军为本田微型车N-BOX,售出24.2万辆,同比增长10.7%,这也意味着本田N-BOX连续两年夺冠。本田N-BOX最早于2011年投产,这款外形憨厚可爱的方块车,一经推出,以其适用省油的特点迅速抢占大块市场份额。

后记:前十款畅销车型中,微型车占七款,另外三款则是混合动力车。这个结果并不太令人意外,事实上,自2013年以来,日本车市前十款畅销车榜单基本上都被微型车和混合动力车瓜分。

中国汽车报网 · 张冬梅 编辑:黄霞